Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC II PH I Nowa mapa 1,9 dci 120 KM - wrażenia z jazdy


pio555
Junior Administratorzy

op
(30-12-2016, 14:28)mojzesz92 napisał(a): W tym silniku 340Nm powinno być koło 150-160KM jak dobrze pamiętam... zobacz na jakichś przykładowych wykresach

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
u mnie 341Nm było przy 147KM

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
graju
Zarejestrowani

(29-12-2016, 12:27)parixon napisał(a):
(31-07-2016, 20:27)graju napisał(a): Już prawie miesiąc po zmianie mocy i moje wrażenia są bardziej niż pozytywne. Auto śmiga jak szalone, wyprzedzanie to bajka...a jazda z przyczepą capingowa to już przyjemność a nie meczarnia. Pzelatane już 3 tys. km. Warto było zrobić chiptuning-nie żałuję.
Pozdrowiska (jeszcze z urlopu)

Kolego jak tam wrażenia z jazdy? Nadal wszystko pozytywnie bo też się zastanawiam nad jakimś modem

Jak dla mnie warto było to zrobić i jestem zadowolony, moc przy wyprzedzaniu jest idealna. Po tuningu przejechałem już ponad 25 tys. km i nie mam z niczym problemów, błędy typu sprawdź wtrysk itp. już nie istnieją. Na szczęście silnik jest w dobrej kondycji (bo jeżdżę tylko trasy). Jeszcze raz powtórzę warto było...

Scenic III ph II 2014r. 1.6 dci 130 KM 116 tys.km. Był Scenic II ph II 2006r. 1.9 dci 174 KM 360 tys.
Aktualnie Kia Ceed SW 1,4 T-GDI 140KM 7DCT 21 000 km.
Odpowiedz
parixon
Zarejestrowani

No i też zrobiłem wirusa w moim wynalazku na belgijski rynek który powinien mieć 116KM. Dodatkowo jakiś magik przy wywalaniu FAP namodził bardzo grubo i seria wyszła słaba. Seria 104KM / 262Nm po wirusie 151KM / 316Nm. Podczas jazdy oczywiście banan sam się rysuje na twarzy, zacząłem tylko odczuwać brak kontroli trakcji :-)

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

(05-02-2017, 20:30)parixon napisał(a): No i też zrobiłem wirusa
(05-02-2017, 20:30)parixon napisał(a): Seria 104KM / 262Nm po wirusie 151KM / 316Nm.
prawie o 50% Thumbup
ile Cię kosztowała taka przyjemność? co było zmieniane mechanicznie?

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

op
(05-02-2017, 20:47)Mati napisał(a): co było zmieniane mechanicznie?
pewnie nic tylko mapa

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

Zmiany mechaniczne sie dopiero zaczna...;D

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
parixon
Zarejestrowani

900zł hamowinia przed i po + diagnostyka. Mechanicznie wyrzucony FAP + zaślepiony EGR + dołożony Oil Catch.

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

(05-02-2017, 20:56)parixon napisał(a): Mechanicznie wyrzucony FAP + zaślepiony EGR + dołożony Oil Catch.
ale to było zrobione wcześniej, więc 900zł za hamownie przed i po, + wirus?

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
parixon
Zarejestrowani

Tak dokładnie 900zł

Wszystko robione u Heko pod Krakowem

Odpowiedz
PRZEMO
Administratorzy

Jestem w szoku że wtryski, IC i turbo przeżyło taką zmianę.
Co to Oil Catch?

mobilnie

Jeśli ktoś cię atakuje - milcz nic go tak nie wkurzy jak twój spokój i milczenie.

Cheers Zapraszamy na VIII Ogólnopolski Zlot Scenic-Forum.pl - 20-22.05.2022 - PLANOWANY
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

7 gości