Niby oczko jest, ale może to być tylko atrapa, lub zaślepka... bo w manualu to chyba raczej ten czujnik nie za wiele by zdziałał... może on działa w opcji AUTO w klimatroniku... ??? No nic... przekonam się... jak nie w ten łikend to któryś następny.. bo nie mam zamiaru jej w zimę wymieniać.... chodzi lecz na 1 biegu słychać łożyska i ich popiskiwanie...

Krotki opis jak zwalic deche (jakkolwiek to brzmi) jest na jednym forum, ale nie współpracującym z naszym więc linka nie zamieszczę choć by nie wiem co. Około godziny roboty, żeby ja zwalić. W wentylatorze raczej łożysk nie znajdzesz, są tam tuleje samosmarujace beczulkowe.

Wiadomo "łożyska" przyjąłem umownie ;) Poszukam ;) co Manual to manual ;)

Podłączę się pod temat, u mnie troszkę inny objaw (problem) który dziś że tak powiem zdiagnozowałem. A mianowicie gdy dawałem nawiew na przód (twarz) i na maxa to jakoś tak mi się wydawał że słabawo wieje i dziś znalazłem problem który mam nadzieję że z waszą pomocą jakoś go rozwiążę. A więc niezależnie na jaki trym ustawię nawiew czy to na twarz, czy to na szybę czy też na nogi to po stronie pasażera cały czas wieje na nogi więc domyślam się że tam się coś nie zamyka. I teraz pytanie co padło że cały czas wieje? czy dam radę sam to naprawić no i w razie czego jak mam się tam dostać i co rozebrać i rozkręcić?

pewnie i dasz radę, ale chyba trzeba rozbierać cały kokpit żeby dostać się do tych wszystkich rur które powietrze kieruje i może się tam właśnie coś rozpieło
albo nadmuch włącz, latarka i szukaj z czego leci

No mój rozum (chyba posiadam) ;) to wygląda tak jakby te klapki które się zamykają i otwierają są cały czas otwarte (mowa tu o stronie pasażera w nogach) i czy nie padł jakiś silniczek który steruje tymi konkretnie klapkami pod nogami pasażera? czy silniczek jest jeden i odpowiada za wszystkie strefy czy każda ma może swój?

może jakaś klapa się zablokowała, bo rozumiem że po stronie kierowcy działa tak jak powinna?

W szczeniaki II nie ma dwustrefowej klimy. To co ustawiasz daje na obie strony równo. Silniczki są 3. Po stronie kierowcy od zamykania obiegu. Po stronie pasażera 2, jeden od mieszalnika, ciepłe zimne powietrze, drugi od sterowania dol środek, gora. Do tych dwóch dostaniesz się po demontażu schowka.

Już wszystko wiem, silniczek działa bo że tak powiem chodzi w środku mechanizm, ale jest taka klapka z której wypiął się taki "dzyndzel" z kulkami po dwóch końcach, jeden koniec ten górny wpięty ale wypiął się ten dolny z tej dolnej klapki, chciałem to jakoś wpiąć i nawet się udało, ale gdy ustawiłem aby się zamknęła klapka podczas zamykania znowu ten "dzyndzel" się wypiął. Więc wyciągnąłem tę klapkę ale z włożeniem to już masakra, i podczas wkładania wypiął się "dzyndzel" całkowicie i wpadł mi do środka i teraz *****. Pomyślałem że jak wymontuję schowek to będzie łatwiejszy dostęp ale ni cholery nie wiem jak wymontować schowek, czy jest gdzieś opisane jak go wymontować?

Otworz schowek i zobaczysz śruby na gorze, zamknij,kolejne są na dole pod drzwiczkami schowka. Banalne i nie potrzeba instrukcji.