op Czy z prawej strony jest normalny gwint i odkręcamy w lewo?
Za cholerę nie mogę ruszyć nakrętki piasty.

Jaki jest moment dokręcania?

W Safrne i w Clio mam prawy gwint w piastach, wiec podejrzewam że Ty też masz normalny gwint.
Ja śruby piasty odkręcam przedłużką 1,5m i to też zwykle muszę na nią lekko skoczyć.

Jak miałem kijankę, to tam był faktycznie prawy i lewy gwint w piastach, ale to było widać bo nakrętki różniły się kolorami.

Chodzi ci o tą nakrętkę na półosi? Jeżeli tak to w Scenic II jest standardowo dokręcasz w prawo a odkręcasz w lewo. Zrób w następujący sposób postaw samochód na kołach odkręć dekielek felgi aluminiowej albo zdejmij kołpak plastikowy w przypadku felgi stalowej ukarze ci się nakrętka półosi, weź nasadkę rozmiar bodajże 30 do tego załóż przedłużkę i przy pomocy rury odkręcaj w lewo. Jak nakrętka puści podnieś samochód odkręć koło i dalej odkręcaj ową nakrętkę.

op Tak zrobię.

zwoje gwintu są widoczne więc niema kłopotu z określeniem jaki gwint jest,odkręcasz w lewo ,ostatnio brałem rurę ponad metrową i nakrętka poszła .

Koledzy dobrze mówią - bez rury nie podchodź . Jak ciężko pójdzie to nawet całą nakretke odkreć jak auto będzie stało na kołach.

op Rura metrowa dała radę, Ale musiałem na nią stanąć. 120 kg i musiało ustąpić.
Wiecie jakim momentem trzeba dokręcić?

a jak nie widac gwintu prawy/lewy, to nakrętka z lewym gwintem w 99% przypadków ma takie nacięcia po obwodzie na krawędziach scianek tego sześciokąta.

Nakrętka z prawym gwintem tych nacięć nie posiada.

Piasta przedniego koła


280 Nm