Moim zdaniem to dużo. Ale mogę nie mieć racji

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

remont samego silnika. Slyszałem o pierścieniach , panewkach, korbowodzie, wale, szlifie itd. wszystkie nowe części

to jest prawie kapitalka pytanie czy potrzebna

silnik,jeśli poszły pierścienie itp to wymiana pierścieni naprawi na kilkanaście tys km, będą tuleje porysowane i nic z tego nie będzie.
Olej w dolocie, temat "coś mokro" odpływ odmy zatkany więc czyszczony i nadal podobnie, zawór odmy wymieniony na nowy, diagnoza remont (mało opłacalne) co było winą? odma! To że przepłukana to nic nie znaczy,

---

a ładować niemal połowe wartości auta w silnik to już wyzwanie
-ale kto bogatemu zabroni

op [/quote]
to jest prawie kapitalka pytanie czy potrzebna
[/quote]
tego nie wiem ale boje sie że jak zrobie jedno to za pół roku może się coś znowu w silniku stać i znowu płacić za montaż i demontaż. Silnik już nie jest młody

skup się na odmie u mnie pomogło, to o czym pisaliśmy w poprzednim temacie

---

to że wyciągnięta i przepłukana to jeszcze nic,

---

tak samo turbo może nie szczelne i zasysa olej

op przedmuchy do miski olejowej nie mogą być wina odmy. Troche za proste by to bylo

nie pisałbym, gdybym nie miał podobnie
koszt naprawy 50zł, a słyszałem również że trzeba remont robić za kilka tysi

---

zawór odmy sprawny?

op najgorsze jest to że nie mam czasu odstawić auto bo jeżdżę nim do roboty , ale już na silnik i tak będę musiał, zaczynam się bać nim jeździć

nie będe się powtarzać ciągle...
sprawdziłeś podstawowe rzeczy?

op dobra dzięki jeszcze się skupie na tej odmie. ale ciśnienia na cylindrach i tak ma różne to i tak d...........