Według ks. serwisowej to rozrząd był wymieniony 40tyś temu ,ale nie wiem czy to samo się tyczy kzfr
Postaram się wrzucić jakiś filmik na yt to może potwierdzicie tą tezę

---

U mnie przy zimnym silniku chodził cichutko, jak się zagrzał, przechodził na diesla

A czy po wymianie koła to dźwięk silnika przypominał normalnego benzyniaka?

---

Oto filmik
http://youtu.be/USqEqfydf2U

Wymieniajac rozrzad nie musisz wymieniac Kzfr. Rozrzad przy uzywanym aucie co 90 kkm

Jak się kończy kzfr jest problem z paleniem za pierwszym.
Ostatnio widziałem jak kolega swojemu Klientowi w Megance 2003 wymieniał. Przebieg 200 000 km. Koło było prawdopodobnie od początku. Bylo porysowane w środku a jego uszczelnienie przestało istnieć. Ale Meganka już nie chciała palić.

Kolega jezdzil ponad rok z rozklekotanym kolem. Poza klekotem i problemem z przyspieszaniem bylo ok. No i byl to "diesel" w gazie.

U mnie też klekocze mimo że koło było wymieniane w 2012. Nie mam problemów z przyspieszeniem ani paleniem więc olałem temat. Podobo pod Clipem coś widać ale jeszcze nie sprawdzałem. Słyszałem również że klekotanie może być spowodowane uszkodzeniem zaworu doprowadzającego olej do koła, ale również tego nie sprawdzałem.

U wadery w scenicu tyż ale nazwałbym to cykaniem auto pojechało do warsztatu lepiej nie kusić losu jeden pojeździ rok a inny ... Wolę nie szukać innego motoru.

Teoretycznie nic nie powinno się stać.

No dobrze panowie czy ktoś obejrzał mój filmik lub może obejrzeć i coś stwierdzić?
http://www.youtube.com/watch?v=USqEqfydf...load_owner
Jeśli chodzi o przyśpieszenie w moim aucie to raczej jest wporządku-mam porównanie ponieważ jeszcze do niedawna jeździłem Hondą Accord 1.8 vtec 136KM i myślę że jest bardzo zbliżone.
Tu generalnie chodzi o ten dźwięk -jak typowy diesel ,ale dopiero gdy silnik się zagrzeje

Wcześniej dużo czytałem o KZFR bo przed wymianą rozrządu zastanawiałem się czy nie wymienić ale mechanik mi powiedział że do póki nic się nie dzieje to nie ma takiej potrzeby, dodatkowo pokazał mi autko dla porównania(bo akurat miał) z zepsutym Kzfr to się tukło i klekotało jak stary diesel, u Ciebie chyba też to jest Kzfr ale nie jestem w stanie w 100% tego określić, a tak jak już koledzy wspominali wymiana rozrządu nie zawsze się równa wymianie Kzfr tym bardziej że Kzfr powinno wymieniać się co 160 tys. km.

Jsk kupiłem auto z przebiegiem 199000 to wymieniłem rozrząd a yeraz ma 202000 isłychac terkotanie jak to się nic nie stanie jak koło padnie zerwie pasek i po zawodach

---

Mirek wymień dla świętego spokoju po co mieć problemy chybacże lubisz diesla