Wcale nie trzeba odkręcać śrubę na drążku kolumny kierowniczej w kabinie, operacja zbędna, wystarczy opuścić sanki i odkręcić maglownicę.

Ja odkręcam dlatego, że jest wygodniej. Wtedy nic nie trzyma sanek a gdy nie odkręcisz tej śruby to maglownica skręcona jest z kolumną kierowniczą. Jedna śruba nie robi mi różnicy.

Każdy ma jakiś sposób dla siebie, a mnie jeszcze raz czeka rozkręcanie i wymiana gum no i przy okazji wymiana silentblocków sanek bo już duże luzy mają więc nie obejdzie się bez demontażu całkowitego sanek.

Może i ja się podłącze do tematu.
Chciałbym zakupić te tuleje stabilizatora:
http://poliuretany.olkusz.pl/pl/renault-...-2szt.html
I pytanie. Czy w moim samochodzie może być inny wymiar ?
Dzieki za podpowiedź...

te maiłem w moim i pasowały

Najlepiej jest wcześniej zmierzyć średnicę drążka i w tedy jest wszystko jasne ,jakie gumy trzeba kupić.

Czy ktoś mi powie jak mierzyć średnicę tej gumy?

Kupiłem te z Olkusza i wychodzi mi 21mm normalnie a 20mm ścisnięte.

Nie wiem którym wymiarem się sugerować a majster mówił że są za małe i chciałem zareklamować.

"mój" mechanik kiedys mi powiedział że zakłądał juz wiele tych gum z olkusza i kazda jedna wchodziła ciasno.......czasami wręcz wydawało sie nierealne ja skręcić, ale on twierdzi że ludzie ludzi robią, to jaaaaaa tego nie zrobie i dawał radę. hehe
a śmiechem żartem one takie sa że ciężko je założyć

Czyli wychodzi na to,że mój mechanik mało ambitny.

Według mojego VIN wychodzi,że drążek mam 22mm,czy te "olkuszowskie 21,5mm" da radę wcisnąć?

myślę że tak ale wiesz, głowy sobie uciąć nie dam, wiem tylko tylę że z nimi żeby je dobrze zamontować trzeba sie postarać i wysilić.

w SC 3 mam drążek 25 mm.W żaden sposób nie mogę znajść do niego gum.Wszystkie mają 22mm.