op Ok koledzy, jutro podzielę się informacjami co powiedzą na temat mojego ciśnienia opon na wulkanizacji.

pompuje się opony do tego co podaje producent. To że jest troszkę "ugięta" jak na fotce to może być nierówność terenu i tym się nie sugeruj

pompuje się opony do tego co podaje producent. To że jest troszkę "ugięta" jak na fotce to może być nierówność terenu i tym się nie sugeruj

Dokładnie a druga sprawa że jest to opona zimowa a teraz są letnie warunki i opona inaczej się "poddaje" niż w zimę.

Co do pęknięcia szyby i dużego ciśnienia w oponach - bajka w 100% , tak samo jak Pocahontas - nie wierzę w to ani w 1% bo u mnie w GS mam przód 2,6 a tył 2,5 przy 215/50/17 i jeszcze szyba mi nie pękła

Mój genialny brat ostatnio miał samochód zapakowany ile wlazło (wyjeżdżał za granicę) i napompował 3.1 nie muszę chyba mówić co się stało po pierwszych 20km trasy?

oponę rozsadziło?

miał to szczęście, że nie. Ale kapcia złapał. Wentyl ciśnienia nie wytrzymał.

to dobrze że zawór nie wytrzymał bo niższe koszty

Ale 3,1 to grubo poszedł z tym pompowaniem

miał to szczęście, że nie. Ale kapcia złapał. Wentyl ciśnienia nie wytrzymał.

Moze sprwdzal czy ma wytrzymala opone;D

Nie pomyślał, przeczytał w książeczce, że ma być 3.1 i tak dobił. Z tym, że samochód napakowany bo wyjeżdżali na 5 miesięcy, a koła to 15''. Tak to już bywa on Ci o nurkowaniu powie wszystko, a o samochodzie prawie nic.

op Już wszystko wiadomo, z przodu miałem po 2.0 dopompowałem do 2.4 .