op Hej, mam Scenica 2 1.6 16v, autem jeżdżę 5lat. Sprawa ma się tak że padło kzfr, wymieniłem rozrząd razem z kołem do tego świece zapłonowe. Przy padniętym kzfr nie zwracałem uwagi na falowanie obrotów bo po prostu tłumaczyłem sobie to tym kołem. Po wymianie jak by problem nie zniknął. Obroty które są najniższe to 700rpm sprawdzone w pyclip. Na zimnym silniku jest trochę taki mułowaty, nie wkręca się płynnie na obroty podczas jazdy. Jak złapie trochę temperatury to już ładnie przyspiesza tylko że na wolnych obrotach trochę nimi miesza. Sprawdziłem parametry w pyclip i trochę dziwnie zachowuje się pozycja "napięcie sondy tlenu przed katalizatorem" ta wartość bardzo szybko się zmienia (załączam filmik). Jeśli chodzi o błędy to ich brak. Jeszcze jedna sprawa że ładowanie pokazuje 13.80v, czasem spadnie do 13.30v. Czy to może być problem, jak nie to gdzie szukać problemu? 

Link do filmiku: https://files.fm/u/fpudwkjm4s?k=30fa0094

Widzę, że cisza jak w moim poście prawdopodobnie temat rozwiązany jednak uszkodzone kzfr objawia się zmianą akustyczną pracy silnika dosłownie silnik zaczyna pracować jak silnik wysokoprężny. Przyczyn może być więcej ja bym zaczął od dolotu czujnik podciśnienia szczelność samego dolotu. łącznie z oringami na wtryskiwaczach. Wydaje się błahostka jednak odczyt inny niż rzeczywistość = błędna mieszanka paliwa.

op Nie no temat nie ogarnięty. Nie wiem czy na tym forum ktoś jeszcze w ogóle siedzi. Koło kzfr jest nowe. Więc je wykluczam. Oglądałem filmik z uszczelkami dolotu i ja mam zupełnie inaczej. Może jakaś inne wersja bo 113km.

https://www.youtube.com/watch?v=gWTjgjjjkPQ Obejrzyj cały film powinno pomóc ponad w połowie przypadków dziwnych awarii dolot i wylot jest przyczyną awarii wysokiego spalania itp.

---

https://megane.com.pl/topic/87590-cisnie...ym/page/2/ w tym poście masz informację odnośnie wartości wyprzedzenia zapłonu.