op Witam.
Problem jest taki:
Przy ruszaniu wyskoczyła jedynka. teraz przy próbie wrzucenia jedynki jest luźno pod lewarkiem.
To samo jest z piątką. Inne biegi wchodzą normalnie. Co to może być? Coś puściło? czy da się to zrobić w garażu? czy lepiej iść do mechanika?
Pomóżcie, bo we wtorek wcześnie rano mam trasę 1300 km i jestem w kropce.
Z góry dziękuję.

Pozdrawiam.
Maciej Nijakowski.

Czy ja dobrze rozumiem że problem masz tylko z pierwszym i piątym biegiem? A biegi 2, 3, 4 i wsteczny działają normalnie?

op Tak. Syn podejrzewa jakieś linki czy cięgła, ale szukam potwierdzenia.

Zdecydowanie nie pasuje mi to do linek/cięgieł. Gdyby tak było to byś miał np tylko 3 i 4 bieg.

Chociaż zawsze możesz zdjąć mieszek i zajrzeć co się tam dzieje przy dźwigni. A może akurat tam inżynierowie mieli jakiś ciekawszy pomysł zmiany biegów, który może dawać taki efekt.

op a jednak możliwe są

obejrzyj mocowanie linek przy lewarku i przy skrzyni,kiedyś już tak ręcznie z kumplem przełączaliśmy biegi jak linki się urwały i na jednym biegu trzeba było wracać



wymiana linek nie jest skomplikowana ale warto mieć kanał .

op Bardzo dziękuje za pomoc. Okazało się że linka wypadła z uchwytu. Tuż pod akumulatorem. Załozylismy i działa. Pozostaje jednak pytanie dlaczego.

bo te mocowania kiepskie są,i spadają oczka linek z dzwigienek

op Dobrze że mi się to na autobanie nie stało. A mam do zrobienia 1300 km we wtorek. Ufff. Ale teraz to nawet na jakiejś stacji benzynowej naprawimy.

Zaciągaczką (http://allegro.pl/opaska-kablowa-zacisko...26273.html ) to poratujesz na szybko. Ale pomyśl o wymianie linek,jak spadła raz to spadać będzie częściej.W końcówce linek są takie plastiki które się wyrabiają.