felix1086800
20
0
0
0
SC I ph I
2000
1.9 D 64KM, 1997-2000
gdańsk
op
Witam podczas jazdy zapalila sie kontrolki stop i akumulator razem ale pala sie tylko na wopnych obrotach
Jak przygazuje auto do okolo 2 tysiecy gasnie wrzucam luz pali sie.Swiatla zewnetrzne radio itp.gra elegancko.Zgasilem auto pod garazem i nie odpalilo juz.Podpialem akumulator rozruchowy odpali pochodził.zgasiłem.i odpalił normalnie.Przygazowalem obroty spadly na jałowym.i znowu kontrolki.Co.to moze byc czytałem.ze.alternator ale.to by sie.chyba ciagle.paliły.Czy moze aku pada?Jak.sprawdzic czy alternator laduje??Z gory dzieki za odp
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
•
michal76
3
0
0
0
SC I ph II
2002
1.6 i 16V 110KM, 1999-2003
łódz
michal76
Zarejestrowani
— 23-12-2017, 07:06
Szczotki na alternatorze najprawdopodobniej
•
Mati
26,576
101
4843
4,484
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 23-12-2017, 07:52
Miałem podobnie tylko skoki napięcia i winne były koniec szczotek
Wysłane z mojego kolorowego kalkulatora....
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
scrabi
32,542
103
12140
10,458
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 23-12-2017, 08:21
Altek do naprawy..
Wysłane z mojego HT17Pro przy użyciu Tapatalka
Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
•
felix1086800
20
0
0
0
SC I ph I
2000
1.9 D 64KM, 1997-2000
gdańsk
op
Dzis na jałowym kolejne kontrolki sie.zapalaja servo.poduszka abs i gasna.po przygazowaniu.Pytanie.mozna.tak.jezdzic.czy raczej.słabo??Bo.teorytycznie po przygazowaniu gasna czyli.tak jak by ładowanie było
•
scrabi
32,542
103
12140
10,458
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 23-12-2017, 09:09
Wez miernik i zmierz ,bedzie wiqdomo na 100%.
Szkoda akumulatora bo rozladujesz cslkiem i nie odpalisz pozniej auta.a i swoja droga mozesz uszkodzic bardziej akternator to i koszta wzrosna pozniej przy naprawie .bo moze byc ze nie tykko szczotki ale i regulator napiecie albo tak jak u mnie bylo ze w wirniku uzwojenie padlo i juz nie ladowal wcale..ale auto odpalalo i jezdzilo .ale to bylo tylko przez 10km bo odrazu wyciagnolem go i zawiozlem.do naprawy.
Wysłane z mojego HT17Pro przy użyciu Tapatalka
Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
•
felix1086800
20
0
0
0
SC I ph I
2000
1.9 D 64KM, 1997-2000
gdańsk
op
A jak podlacze miernik.to.ile.powinno wskazać?Raczej skusze.sie.na.regenerowany badz używke alternator i przekładke w.całości
•
Mati
26,576
101
4843
4,484
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 23-12-2017, 09:41
Tylko używany może Ci się również zaraz skończyć
Wysłane z mojego kolorowego kalkulatora....
Ładowanie powinno być 14.4
Wysłane z mojego kolorowego kalkulatora....
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 23-12-2017, 09:42 przez Mati.)
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
scrabi
32,542
103
12140
10,458
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 23-12-2017, 09:44
Powinno byc ok.14.4 na uruchomionym.silniku.
Kesli masz ponizej 12v to na bank altek szrot.
Napraw swoj powinno wyjsc sporo taniej.ja za nowke caly wirnik i szczotki zaplacilem z robota 260zl.tyle ze sam go.wyciagalem i wkladalem bo sporo rozbierania jest. A za samo wyjecie i wlozenie krzycza sobie 200zl
Wysłane z mojego HT17Pro przy użyciu Tapatalka
Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
•
filozof
5,213
19
1625
1,926
SC I ph II
2001
2.0 i 16V 140KM, 1999-2003
Lublin
filozof
Zarejestrowani
— 25-12-2017, 19:10
Jak dla mnie alternator na 99% padnięty. Poduszka Ci się świeci, bo nie ma siły doładować ich kondensatora.
Piszę poprawnie po polsku; chyba, że nie zauważę autokorekty.
Nie odpowiadam na PW z pytaniami technicznymi. Jest do tego odpowiedni dział.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi filozof za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to filozof for this post
• PRZEMO
|
