op Witam ponownie.Po wymianie poduszki silnika (nie wiem czemu ) ukręcił się gwint . Chodzi o te śruby które są nad przysłoną rozrządu ( są 3) Urwała się ta najbliżej kabiny. teraz jak spojrzę to widzę że powstała szczelina. wcześniej tzn. przed wymianą poduszki wszystko dolegało elegancko. Dodam że nie użyłem aż tak dużo siły do jej dokręcenia. Moje pytanie czy ktoś miał podobne doświadczenia? Czy jazda na 2 z 3 wiąże się z ryzykiem że np. silnik opadnie czy coś podobnego?

Silnik nie opadnie,ale teraz zostało tylko rozwiercić i nagwintować na większy rozmiar.

op Tak wiem miro. Zastanawiam się czy pasek rozrządu nie ucierpi ze względu na szczelinę jaka powstała

Raczej nie, to tylko łapa co trzyma cały silnik,rozrząd tam nie ma żadnego mocowania.

długo bym nie zwlekał z tą robotą. Obciążenie jednak jest duże i przy niesprzyjających warunkach może dojść do zerwania kolejnej śruby lub nawet pęknięcia bloku.

op Wiem że muszę to zrobić nie widzę inne opcji.

witam. dzisiaj przegladalem silnik i zauwazylem ze mam zerwany gwint ze sruby tej od strony silnika. prawdopodobnie zerwal ja mechanik co mi rozrzad wymienial. i takie pytanie. czy jak skrece to dluzsza sruba z nakretka to moze to tak byc, czy trzeba gwintowac?

a i mam pytanie bo nie daje mi spokoju. co za ustrojstwo jest przykrecone do sruby poduchy, taki trzpien z okragla guma i po co bo z tego co widze to rzadko kto to ma w aucie

co robic zrobic z ta ukreconą sruba gwintowac czy moge złapac z nakrętką?

Wystaje jakiś fragment gwintu ? Jeśli tak to nakrętkę lekko przyspawać to wystającego gwintu i próbować odkręcić.