maciej1486
21,040
22
2412
256
SC III ph II
2012
1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011
Nakło / Bydgoszcz
(14-04-2015, 16:55)Asia napisał(a): u Ciebie pokazuje, że masz ok 85 stopni.
1 kreska- 50 stopni
2 kreska- 60 stopni
3 kreska- 70 stopni
4 kreska- 80 stopni
5 kreska- 90 stopni
A najlepszą temperaturą jest 90 stopni
Najlepszą temp dla auto jest utrzymywanie temp 90 stopni ?
•
Mati
26,576
101
4843
4,484
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 14-04-2015, 19:11
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
Asia
19,906
29
5659
2,582
SC II ph II
2008
1.9 dCi 130KM, 2007-2009
Sandomierz
Asia
Kobiety
— 14-04-2015, 19:43
Tak mi od zawsze wbijano do głowy i tak było dobrze więc uważam że temp 90 stopni jest najlepsza
Wysłane z mojego C1505 przy użyciu Tapatalka
•
krzysztofk
2,542
13
966
754
SC II ph II
2007
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Świdnik
Najlepsza temp.to ta chwilę przed otwarciem termostatu.
Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo
•
Mati
26,576
101
4843
4,484
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 14-04-2015, 20:00
otwarcie termostatu to pojęcie względne i nie będziemy się tu kłócić o 2st.
termostaty są również otwierane w różnej temp, jest odchyłka która również zależy od producenta może to być 89st jak i 83st
a wskaźnik nie jest wyskalowany bądź dokładny do takich wartości... chyba że ktoś chce to sprawdzić proponuję podpiąć się pod komputer i sprawdzić w jakiej temp otwiera się termostat. Termostat ma nam regulować temperaturę i dostosować taką która dla silnika jest najlepsza. czyli te 85-90st. w większości aut to wypada połowę skali.
W tym temacie proszę zakończmy temat termostatu, wątek odnosi się do innego problemu
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
atrox
11
0
0
0
SC I ph II
2000
1.9 dTi 98KM, 1997-2000
Biała Podlaska
atrox
Zarejestrowani
— 05-05-2015, 20:27
op
Witam. Ponownie. Panowie i panie  . Od tamtego czasu stalo mi sie to samo dzisiaj. Pojezdzilem dluzej po miescie. I zgasl mi naszczescie jak juz ze skrzyzowania wyjechalem. Temperatura byla na wskazniku miedzy 4 a 5 kreska. Zostawielm go na oboczu, po jakiejs godzinie temperatura spadla i autko odpalilo. Jak jezdze po trasach duzych i malo krece sie po miescie to jest ok. A jak zaczynam duzo jezdzic i sie zaczyna grzac to gasnie. I dochodze do takich wnioskow:
1. Czujnik polozenia walu szaleje przy 90 stopniach i komp rozlancza zaplon.
2. lub inny czujnik to powoduje, np temperatury.
Jutro podlacze go pod komputer i zobaczymy czy cos wypisalo.
Na czujnik jeden gosc znalazl patent z elektrody. Obnizyl czujnik o 3mm i zalozyl na kabelku opornik 3,9 kohm. Podobno teraz ok jest i podczas duzej temperatury nie gasnie autko.
Co o tym myslicie? Chce kupic czujnik drugi i zrobic z nim tak jak on to zrobil. Podlaczyc o zobaczyc czy patent u mnie zadziala.
•
Mati
26,576
101
4843
4,484
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 05-05-2015, 20:47
Ale który czujnik obniżył? Ten z termostatu podaje Ci na deskę, trzeba podpiąć pod kompa i sprawdzić jaką temp wtedy widzi
Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 5020D przy użyciu Tapatalka
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
krzysztofk
2,542
13
966
754
SC II ph II
2007
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Świdnik
Mysli o czujniku położenia wału.W dti czujnik temp ten z termostatu podaje na kompa i na deskę.
Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo
•
atrox
11
0
0
0
SC I ph II
2000
1.9 dTi 98KM, 1997-2000
Biała Podlaska
atrox
Zarejestrowani
— 06-05-2015, 19:58
op
Tak chodzilo mi o czujnik polozenia walu.
Panowie. Podlaczylem dzisiaj renie pod kompa. Wynik=zero beldow. No to zaczolem rozgrzewac ja do temperatury w ktorej mi gasla, czyli miedzy 4 a 5 kreska. No i nic. Grzeja dalej silnik na obrotach. wskazowka wyszla po za 5 kreske, wichura ruszyla do chlodzenia a autko chodzi nadal. No i co tu grane jest sie zastanawiam. Mechanior mi podpowiedzial ze moze byc tez cos z pompa jak sie nagrzeje i tam jest taki mechanizm i on moze to powodowac. Dal mi jakiegos szuwaksa ktory obniza temperature w areozolu. Powiedzial ze jak zgasnie to tym psiknac na kostke ktora jest podlaczona do pompy i nia idzie sterowanie i okaze sie czy to to czy co innego. Poprostu zglupialem.
A i jeszcze jedno. Autko mi odpalalo za 1 razem a czasem za 2. Jak wstawilem zaworek zwrotny to pali za 1 razem teraz zawsze. Tak sie zastanawiam. Czy juz pompa daje ciala i nie trzyma paliwa. Czy to normalne w tym modelu????
•
krzysztofk
2,542
13
966
754
SC II ph II
2007
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Świdnik
Jaka pompa,Lucas,Bosch?Niekoniecznie wina pompy.Połączenia przewodów zasilających,przelewów...
Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo
•
|