Do sprawdzeniach multimetrem rezystor wentylatora chłodnicy. U mnie multimetr wskazuję 0 więc wentylator się wcale. Nie włącza. Chyba że klima to działa

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6763198177

Jutro wymieniam u siebie i napisze czy pomogło

Adi84,
Ale na mój rozum, to ten opór ma być mały, na tyle, że Twój zwyczajny multimetr wskaże opór 0 Ohm.
W praktyce to pewnie jakiś ułamek Ohma.

Chyba niepotrzebnie wydałeś pieniądze.

mimo wszystko daj znać jak postępy.

Kupiłem nowy rezystor i go zmierzyłem pokazał 0.7oma temperatura 22st. Starego zmierzyłem i pokazał 1.1 oma. Ale najważniejsze po wymianie wszystko wróciło do normy. Pierwszy bieg na 7 kresce wskakuje. U mnie jak odpinam wtyczkę 3 pinową z tego czujnika pod rezonatorem to wentylator odrazu zaczyna pracę a wskaźniki na desce opada. Spróbuj go na krótko podpiąć o zobacz czy zacznie się kręcić.

Adi84,

możesz zerknąć jaki bezpiecznik termiczny jest w opornicy którą wymieniałeś? jakie ma parametry?
U mnie termik jest skorodowany, muszę go podmienić.

Wogóle to czeka mnie niezła zabawa, bo kable były naprawiane przez jakiegoś idiotę: cyna na grubo, izolacja to taśma PVC z takim najohydniejszym z możliwych klejów co wszystko brudzi, niektóre kable skorodowane - np od czujnika temp. w chłodnicy niektóre połączenia odpadły całkowicie.
a skrzynka przekaźników to jakaś masakra.
Chyba będę musiał to po swojemu na nowo zrobić żeby były szanse na działającą chłodnicę.

To stary rezystor jedyna informacje to że ma 0.69 oma i to by się zgadzało sprawnym ma tyle a ten wyjęty uszkodzony miał 1.2 czy 1.1.

Chodzi mi o ten walcowaty element.

Nie mogę odczytać oznaczeń na moim skorodowanym egzemplarzu.


EDIT:
jeszcze proszę Was o pomoc w namierzeniu schematu elektrycznego mojej wiązki od zespołu chłodnicy.

W tym linku: katalog Visu Schema  nie mogę znaleźć mojego silnika, a najprawdopodobniej mam F3R750 (przynajmniej tak mi się zdaje)
Nie znam się na tym dobrze, więc podrzucam też zdjęcie tabliczki znamionowej z mojego samochodu.