op Witam, jaka powinna być temperatura przy kratkach nawiewu w momencie gdy puszczę klimatyzację maksymalnie na zimno, nadmuch ustawię na twarz, i wentylator powiedzmy na drugi bieg? Bo byłem dzisiaj od fachowca od klimatyzacji, zrobił odgrzybianie, test szczelności i dobił czynnika i twierdzi że niby wszystko jest dobrze ale ja mam wrażenie że słabo chłodzi. Takie letnie powietrze leci z kratek, na pewno nie jest ono zimne. Zna ktoś te temperatury jakie powinny być prawidłowe?

To zależy od temperatury zewnętrznej, jak mocno rozgrzana jest deska rozdzielcza, wilgotność powietrza itp. Mój przy 30 st. na zewnątrz, po ok. 10 minutach pracy na biegu jałowym i obiegu wewnętrznym schłodził do 16 st. Wrzucałem tu gdzieś foto. Tak na szybko znalazłem jakiś mój pomiar z 2017 r. , klima nie nabijana była przez 20.000 km u mnie przynajmniej. Ogólnie przez 70.000 nie tykałem. Ale powiem Ci, że jak auto stało na słońcu to tak od razu mroźne nie leciało (1.8 z climatronic'iem). Ale po kilku kilometrach i ustawieniu 23 na auto, wentylator pracował na 1/3 prędkości.

Takie letnie powietrze leci z kratek, na pewno nie jest ono zimne

wszystko zależy od temp zew wew
teraz jest gorąco na zewnątrz ok 45st wewnątrz auta z 50-60st wiec zanim sie wszystko schłodzi to troche to trwa
u mnie przy ustawieniach 21 st i AUTO chłodne powietrze leci po ok 2-3 min

op Ja mam niestety manualną. Samochód nie był jakoś bardzo nagrzany bo ponad godzinę stał w cieniu. Po przejechaniu 35 km nadal temperatura chłodzenia była jak dla mnie niezadowalająca. Może mam mylne wrażenie ale wydaje mi się że kiedyś jak przyłożyłem rękę po przejechaniu podobnego odcinka to zimne powietrze leciało z nawiewu. Zastanawiam się jeszcze czy nie podjechać w przyszłym tygodniu do innego mechanika tylko że żona nie chce o tym słyszeć bo jej zdaniem teraz jest dobrze :-D

---

Właśnie piszecie że leci wam chłodne powietrze z nawiewu a mi za cholerę chłodne nie chce lecieć tylko takie słabo letnie

Jak robił ci serwis klimy to nie sprawdzał potem temp. w kratce termometrem? duża część zakładów to robi. W ubiegłym roku jak robiłem serwis klimy to na koniec odpalił auto,nawiew na twarz,wentylator max i po paru minutach mierzył temp. Było coś 7 czy 8 st.

op No właśnie nie sprawdził mi temperatury. Dzisiaj sprawdziłem termometrem, pogoda jest pochmurna czasem wyjdzie słońce. Puściłem zimne powietrze, nadmuch na twarz i wentylator na trzeci bieg. W obiegu wewnętrznym miałem 10 stopni natomiast w obiegu zewnętrznym 11 - 12 stopni. Temperaturę mierzyłem multimetrem. Wieczorem wrzucę wam zdjęcia. W poniedziałek jadę jeszcze raz do tego mechanika i pokaże mu pomiar temperatury, zobaczymy co powie. Może siada już jakiś podzespół że temperatura nie jest 8 tylko 11 stopni? Zmierzyłem też temperaturę we wnętrzu kabiny i przy maksymalnym chłodzeniu miałem około 21 stopni, myślicie że da się osiągnąć mniej?

---

Dokonałem kilka pomiarów temperatury. Pogoda pochmurna, słońce schowane za chmurami. Na biegu jałowym na maksymalne chłodzenie, nawiew na 4 biegu temperatura 11 stopni. Podczas jazdy prędkość 60 - 70 km/h obroty 3,5 tys maksymalne chłodzenie nawiew na 4 biegu temperatura 10 stopni. Pomiar nie przy samej kratce tylko trochę wewnątrz kratki. Temperatura z tyłu samochodu tam gdzie siedzą pasażerowie waha się w granicach 19 do 22 stopni. Temperatury mam dobre czy jechać w poniedziałek do tego mechanika?
Zauważyłem też że klimatyzacja dość mocno się skrapla. Jedna kropla za drugą kapie w okolicy prawego przedniego koła, tak ma być czy powinno mało kapać?

Jestem świeżo po wymianie chłodnicy, teście szczelności, odgrzybieniu i nabiciu

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Może klapka od ciepłego się nie domyka i cały czas miesza?