Heh tez własnie jeżdżę z kawałkiem drewna, znalazłem zestawy samych linek na allegro czy to wystarczy czy trzeba kupować cale kompletne mechanizmy?czy jest różnica tył lewy prawy?

Jeśli linki nie zmieliło w ślimaku i będziesz w stanie rozebrać silnik celem ich nawinięcia na bęben (tam zdaje się trzeba rozwiercać nity) plus masz masę cierpliwości w poskładaniu tego do kupy to możesz próbować

Aha czyli najlepiej kupić komplet i z głowy,no a przód tył będzie różnica?jeszcze spotkałem się ze są rożne napędy silniczka wielofrez oraz trójnik jak to da się sprawdzić?

Przód z tyłem się między sobą różnią- ba nawet lewy z prawym nie są zamienne.

Co do systemu osadzenia silnika to się nie wypowiem, bo nie rozbierałem mojego.

Silnik na osi wirnika ma nacięty ślimak. Nie ma tam wielowypustu, czy trójnika. Chyba, że myślisz o czymś innym.

Aha czyli najlepiej kupić komplet i z głowy,no a przód tył będzie różnica?jeszcze spotkałem się ze są rożne napędy silniczka wielofrez oraz trójnik jak to da się sprawdzić?

Najlepiej odkręcić silniczek od mechanizmu. Inaczej nie sprawdzisz

Ok zamówiony nowy mechanizm jutro będę działał,dzięki za info panowie