op Witajcie. Od 3 tygodni posiadamy Scenica. 
Auto ma kłopot z odpaleniem po nocy. Kręci ale nie zaskakuje. Przed odpaleniem czekam trochę po zgaszeniu kontrolek. Czynność powtarzam dwa lub trzy razy. W sensie kręcę i nic. Nie chce za długo żeby czegoś nie uszkodzić. Jednak jak dłużej potrzymam to w końcu zaskoczy. Na ciepłym silniku nie ma tego problemu. Nawet po krótkiej jeździe.
Jak już odpalę to czekam że 2-3 minuty, aby szanować turbinę. Jednak czasem jak za krótko poczekam to dzieje się dziwna rzecz.
Auto nagle dostaje obrotów do 2tys i trochę powyżej. Tak jakbym wciskała pedał gazu. Dzieje się to na luzie ale też na biegu jak jadę. Dziś dogazowalam na luzie i się uspokoiło. Za chwilę znów się pojawilo, wcisnęłam gaz i ustało na dobre. 
Mechanicy myślą że sobie wymyślam i patrzą jak debilke. 
Pojawia się to tylko po odpaleniu i tylko jak za krótko postoje z włączonym silnikiem. 
Jednak jest to rzecz która mnie niepokoi.
Turbina wymieniana na regenerowana ok. 50tys km temu. Na komputerze był błąd przepustnicy. Usunięty. 


Co to może być? 
Prosze Was o jakieś nakierowanie.

pio555 napisał 31-01-2018, 22:17:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.

Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

Na komputerze był błąd przepustnicy. Usunięty.

usterka usunięta czy tylko błąd skasowany?

op Błąd skasowany...

pio555 napisał 31-01-2018, 22:31:
kolejna prośba o przywitanie się w odpowiednim dziale

Błąd skasowany...

czyli standard
skasować błąd skasować kasę a właściciel niech się buja z tematem...
jeśli pojawia się błąd tzn ,że co jest nie tak i trzeba szukać problemu a nie błąd kasować

op Ps: przywitać się przywitałam

No właśnie tak to się odbyło...i jeszcze że wymyślam i auto mi tak zrobiło bo był lód na drodze.
Jestem kobietą ale nie głąbem. Odróżniam wiele elementów w aucie i wiem kiedy coś jest nie tak. Co prawda to mój pierwszy diesel i muszę się nauczyć jazdy nim, ale bez przesady...

Myślisz że takie objawy mogą świadczyć o uszkodzonej przepustnicy?

Niekoniecznie o uszkodzonej może brudnej może nieszczelnej może z oo zgięty pin.
W każdym razie jeśli był błąd przepustnicy to tam należy szukać rozwiązania

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

op Dzięki. Będę drążyć temat.

A czy coś wcześniej rzuciło Ci się w oczy by ktoś miał podobny problem?
Przeszukalam z pół internetu i licho.

do sprawdzenia po kolei
-czy dochodzi paliwo-sprawdź czy "gruszka" twarda czy miękka
-filtr paliwa kiedy wymieniany
-jakie paliwo wlane
-świece żarowe czy sprawne

op

do sprawdzenia po kolei
-czy dochodzi paliwo-sprawdź czy "gruszka" twarda czy miękka
-filtr paliwa kiedy wymieniany
-jakie paliwo wlane
-świece żarowe czy sprawne

Gruszka? 
Filtr paliwa będę zmieniać w przyszłym tyg razem z olejem.
Świece - zerkne jutro. Tzn poproszę męża o wykręcenie.
Paliwo - circle K - dawny statoil, wcześniej w trasie Lotos

Świece - zerkne jutro. Tzn poproszę męża o wykręcenie.

nie trzeba wkręcać bo i pewnie nie dał by rady
https://www.youtube.com/watch?v=i9CCg3RmexY

Gruszka? 

na wężu doprowadzającym paliwo do pompy
w dti jest chyba przed samym filtrem paliwa