op Chciałem spytać czy w tych modelach występuje korektor siły hamowania?
Okazuje się że prawe przednie koło dużo bardziej hamuje niż lewe. Tarcze klocki nowe, wszystko nasmarowane i ok. Jakieś pomysły co by to mogło być?
Po mocniejszej jeździe jest znacznie bardziej ciepła felga prawa.
Mile widziane fotki, i specyfikacja układu hamulcowego w Scenic I PH II

Korektor sily hamowania wystepuje od wielu lat w kazdym samochodzie tyle, ze on koryguje sile hamowania tylko tylnych kol.
Jesli grzeja sie przednie oznacza to, ze zacisk nie odpuszcza jak powinien. Powinienes rozebrac dany zacisk, wyczyscic, wymienic co trzeba, nasmarowac, zlozyc i powinno byc OK.

Grzesiek ma rację ,zacisk do regeneracji
Zanim kupisz zestaw regeneracyjny pomierz wszystko bo jest kilka średnic tloczkow
jak dobrze pamiętam to 6

op

Korektor sily hamowania wystepuje od wielu lat w kazdym samochodzie tyle, ze on koryguje sile hamowania tylko tylnych kol.
Jesli grzeja sie przednie oznacza to, ze zacisk nie odpuszcza jak powinien. Powinienes rozebrac dany zacisk, wyczyscic, wymienic co trzeba, nasmarowac, zlozyc i powinno byc OK.

Grześ przeczytaj jeszcze raz mojego posta, wydaje mi się, że wyraźnie napisałem jest wszystko czyste i nowe, koło nie trzyma ani się nie blokuje. Tylko mocniej hamuje...

---

I nie zgodzę się, że jest w każdym samochodzie. Często za korektor hamowania odpowiada pompa abs.

Ale cos masz nie halo skoro sie bardziej grzeje niz drugie. Cos blokuje klocki i nie ma zmiluj.

op jakby to koło było zapowietrzone możliwe objawy?

Nie, wtedy odczulbys to na pedale, ze jest miekki.

Tłoczek z zacisku do wyjęcia.