A czytales caly ten temat?

Czytałem
Czyli zacząć od wymiany czujnika temperatury płynu mam rozumieć ze on steruje obrotami na ssaniu ?

ze on steruje obrotami na ssaniu

on nie steruje obrotami on podaje info ko kompa o aktualnej temp silnika a komp dobiera reszte parametrów

ale jeżeli będzie on podawał złe informacje to wtedy ssanie może być wyższe ?

edyta///
pierwsze co to wyczyściłem silnik krokowy ale różnicy nie widać

ale jeżeli będzie on podawał złe informacje to wtedy ssanie może być wyższe ?

oczywiście
w tym przapdku pierwsze to sprawdzenie czujnika temp

w takim razie idę do sklepu po czujnik


edyta///
Kupiłem nowy czujnik TOPRAN 207 064 za 37 zł później zmienię i zobaczymy jutro rano co się będzie działo

Czujnik wymieniony teraz wygląda to tak
Rano było -2 C odpaliłem autko obroty ustawiły się na jakieś 1350-1400 obr/min wziąłem się za skrobanie szyb , zeszło mi pewno z 1-2 minuty po powrocie do autka obroty stały na 1250 obr/min . Ruszyłem po jakiś 500m dojechałem do świateł stanąłem obroty były na 1250 obr/min po jakieś chwili spadły na 1000 obr/min pojechałem dalej na następnych światłach za jakiś 1,5 km obroty stały na 1250 obr/min za chwile z powrotem spadły w okolice 1000 obr/min. Pojechałem dalej jakieś 3 km jak już zajechałem na miejsce obroty były na 750 obr/min

Czy teraz jest OK ?

W/g mnie ok

Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka

Chciałbym tak mieć

Wg. mnie nie jest ok. Ja miałem podobnie i wymieniłem oringi przepustnicy i uszczelki kolektora ssącego. Teraz ssanie jest tylko chwilę. U Ciebie jest stanowczo za długo. Stare uszczelki były nie gumowe lecz jak plastik. Oringi również były twarde.
Wiem, że to inny silnik ale konstrukcyjnie praktycznie to samo.