op Odpalam silnik z rana obroty wskakują na (zaznaczone na zdjęciu)

i tak utrzymują się przez jakieś 4-5km jazdy po mieście co ciekawe wskaźnik temperatury po jakiś 2km jest na 3 kresce a obroty dalej wysokie , potem jest już OK i spadają do tych 750
Dzieje się tak od jakiegoś czasu jak spadły temperatury na zewnątrz w cieplejsze dni jest OK

Czy ten typ tak ma czy coś jest nie tak z tym ssaniem ?

Czujnik na termostacie pokazuje Ci na desce ok, tylko ciekawe jaką temp wtedy widzi komp.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

op a jak to sprawdzić czy czujnik dobrze odczytuje temperaturę zostaje tylko podpięcie do komputera ?


edyta/// dziwi mnie tylko to ze jak na zewnatrz jest cieplej 10-11C wszystko jest OK ssanie zaraz się wyłącza nawet jak na desce wskaźnik nie drgnie

Jak?
1. Wymienić czujnik temperatury na nowy zlbo
2. odczytać live wartość parametru sterującego tego czujnika i sprawdzić, czy w jakimś zakresie temperatur nie przekazuje do ECU bzdur, albo
3. Przysłonić chłodnicę temperaturą - i sprawdzić czy to coś zmieniło ( w naszym Volvo po zniszczeniu dolnej osłony silnika taki manewr jest konieczny już poniżej + 10 stopni, inaczej na gaz przełączy po przejechaniu 20 km ).

op Chodzi wam o ten czujnik

op Hejka
Wygląda ze wymiana czujnika temperatury płynu pomogła ssanie jest niższe i szybciej się wyłącza

Przy okazji warto by sprawdzić jakość złącza elektrycznego czujnika - wzrost oporności także fałszuje wartość sygnału sterujacego - czasami wystarczy poruszyć wtyczką, żeby uzdrowić sytuację.

Renault Scenic 1.6 16V 2000r Odpalam silnik po nocy obroty wskakują na 1850 obr/min czy takie obroty na ssaniu są normalne ? po przejechaniu około 1-1.5 km ssanie się wyłącza i obroty otrzymują się na poziomie 750 obr/min

Czy takie zachowanie tych silników jest normalne ?

Nie

to ile powinno być na ssaniu w tym silniku obrotów i gdzie szukać ewentualnie przyczyny