op No dobra ale piszecie o spalaniu gazu, a co zatem ze spalaniem benzyny na poziomie 12/100 w trybie mieszanym ktore mi wyszlo ? Tez normalne ?

Nie wiem sprawdze sonde i wtryski bo mnie sie wydaje duzo za duze

12 na pb to duzo. Moj spija przy ciezkiej nodze max 8,5

Adask po pierwsze na Clip moze coś wyrzuci filtr powietrza swiece moze ktoreś koło trzyma

wysłano z telefonu LG Optimus L9 II

op Filtr powietrza wymieniany, świece też, koła sprawdzane i nie blokują, przy wymianie oleju w skrzyni podłączali pod kompa i ani w silniku ani w skrzyni żadnych błędów nie ma...

No więc właśnie 8,5 pb/100 w mieszanym to ja rozumiem

Może Ci kłamać sonda lambda albo przepływomierz lub poprostu nie urągając Twoim umiejętnościom, może poprostu nie wyczułeś tego automatu jeszcze dobrze. Mi służbowa skoda też pali od 6,6 do trochę ponad 10L. Dużo zależy od tego jaką drogą jadę i jak bardzo się śpieszę.

jak miałem Astre IV cdti tez 10 w mieście potrafiła łyknąć

---

Komputer podaje 9,8 a w rzeczywistości wyszło 12,2 /100 PB 95

a jak mierzyłeś to spalanie od pełnego do pełnego zbiornika?

wiadomo, nie ma to jak samochód służbowy, pali ile wlejesz
dopóki nie wrzuciłem na luz, golfiak (TSI, 103kW) łykał 9 bez kaszlu (zwijał asfalt i stawał dęba), 11 w korku, 13 w korku zimą (jazda typu stop&go - Modlińska przed otwarciem mostu Północnego, 2 km jechało się 30-40 minut)

Pio dobrze zapytałeś jak zmierzył to średnie, jeśli od pełnego do pełnego to rozumiem, ale jeśli na jakieś dolewki to też może być mało wiarygodne

ale jeśli na jakieś dolewki to też może być mało wiarygodne

taki pomiar jest niewiarygodny

op Dlatego chce sprawdzić właśnie sonde i przepływke i czy gdzieś wtryski nie leją.

Niestety, spalania nie mierzyłem od pełnego do pełnego bo mnie póki co nie stać na pełny bak benzyny ponieważ jeżdżąc na gazie spadają też kilometry do przejechania na benzynie i zapala sie rezerwa przed pomiarem zatankowałem 10 litrów i jeździłem na benzynie do zapalenia się rezerwy, następnie znów 10 litrów i sprawdziłem ile km przejechałem do zapalenia się rezerwy. Jako że zarówno po 1 jak i 2 tankowaniu trasy jakie pokonywałem były można powiedzieć jednakowe ( po prostu jeżdżę na stałej trasie ;p ) rezerwa zapaliła się w tym samym momencie, więc pomiar można uznać za jako tako wiarygodny. Nie ma czegoś takiego że się zapali a po chwili zgaśnie tylko jak już się zapali 1 raz to się świeci

Spalanie wyszło podobne do tego na gazie co tym bardziej potwierdza że pomiar jest wiarygodny bo na tej instalce ma palić tyle samo a nawet mniej gazu co benzyny i ma większą moc. Większej mocy nie odczuwam ale brak jakiejkolwiek różnicy tak Co do spalania na mniejsze nie liczę ale na takie samo fajnie by było i przede wszystkim mniejsze od obecnego