Z doświadczenia ze starymi (i tak naprawdę starymi) samochodami: czasami zbawienne jest zacząć od odpowietrzenia samej pompy hamulcowej.
Np. W starych Skodach (105 i podobne) po zapowietrzeniu hamulców jeśli nie odpowietrzę przewodami nja pompie - mogę sobie deptać do woli, ani kropla płynu nie poleci z żadnego z odpowietrzników. Pompa jest wysoko i żadna siła przez nią powietrza nie przepchnie.