op Witam !
Od pewnego czasu mam taki  dziwny objaw pracy mojej ASB (DP0).
Rusza prawie normalnie (czasami podczas przerzucania z 1 na 2 lekko szarpnie), potem już jest normalna jazda. 
Niestety, jeżeli chcę kogoś szybko wyprzedzić to skrzynia nie redukuje biegu w dół np. z 4 na 3 a nawet na 2 bieg.
Jeżdżę raczej mało dynamicznie i rzadko mi się zdarza chęć wyprzedzania innego auta na drodze, zwłaszcza przy dużych prędkościach.
Ostatnio zauważyłem że podczas takiego manewru (gaz do dechy)  nie ma tego zejścia biegu w dół ( a był !) ponad to z wydechu do chodzi dziwny dźwięk - dudniący,
jak bym jadąc manualem niezbyt szybko na np. 5 biegu próbował ostro przyśpieszyć (gaz do dechy). 
No ale jeżeli skrzynia nie redukuje biegów to akurat ten objaw wydaje mi się normalny.
Jeżeli macie jakieś pomysły......

pozdrawiam

podejrzewam że może nie działać kckdown.
Czy jest kliknięcie jak przyciskasz do samego dołu?

podejrzewam że może nie działać kckdown.
Czy jest kliknięcie jak przyciskasz do samego dołu?

Jeśli chodzi o przycisk pod pedałem gazu to nie ma żadnego znaczenia. U mnie przy DP0 zazwyczaj po mocniejszym wciśnięciu gazu następuje redukcja w dół - nie muszę wciskać gazu do oporu żeby nastąpiła redukcja. W sumie to nawet nie zdarza mi się wciskać gazu więcej jak 50-60%.

A to, że dudni z wydechu to raczej nie powinno dziwić - gaz do dechy przy bardzo niskich obrotach robił taki efekt.

op Czyli dudnienie już wyjaśniliśmy. 
...już chciałem wydech wymieniać !
Ale co dalej ?  Wymiana elektrozaworów ?

Zacząłbym od diagnostyki u kogoś kto jest w tym ogarnięty. Może będą jakieś błędy. Elektrozawory dają inny objaw(te dwa główne).

op ...zawory i olej już kupione ,powodem wymiany jest szarpanie z 1 na 2. Z podobnym  szarpaniem walczyłem w Lagunie. Pomogła wymiana tych dwóch zaworów.
Zostaje jeszcze temat kick-down (?).
Podobny objaw miałem po wymianie linki gazu (za długa była na regulacji) po skróceniu było ok. Ale to były inne objawy, silnik się po prostu nie wkręcał, przepustnica nie otwierała się do końca, no i nie dudniło mi z wydechu.
Może po wymianie zaworów ,wszak jeden  odpowiada za ten kick-down, sytuacja się zmieni ? ...nie wiem, 
Może jeszcze ktoś coś podpowie.
Co się zaś tyczy diagnostyki...tak wiem że należy od tego zacząć, lecz miałem już 3 samochody z tą skrzynią i każdy miał coś za uszami, 
na diagnostyce dowiadywałem się że jest błąd  nr. XXXX  i kosztuje ten werdykt 100-150 zł. Pytałem co oznacza ten numer... a to już inna rozmowa, najlepiej na warsztat i będziemy wyceniać, skrzynia na stół ...itd, kwota  3 - 4 tys.
Po kilku godzinach spędzonych w internecie okazywało się że cała impreza zamyka się w  500-600 zł.
Dlatego też szukam na razie pomocy na Forum i jestem pełen nadziei.