Taką luźną kostkę powinieneś znaleźć pod kierownicą

jak nie ma, to trzeba rzezbic nowa wiazke od kompa, do pajaka. wykonalne, aczkolwiek mi by sie nie chcialo, a duzo mi sie ogolne chce przy aucie.

ps, mozesz trafic na sztuke, ktora ma aktywowany tempomat, rzadko ale sie zdarza.
po podlaczeniu, jak na wyswietlaczy zobaczysz kontrolke tempomatu to jestes szczesliwcem

Ja zakładałem tempomat w M II i musiałem aktywować poprzez komputer. O tyle dobrze, że nie tylko clip ale różne uniwersalne programy radzą sobie z tą aktywacją. W mojej M II była owa biała kostka a w M II szwagra już kostki nie było i z tempomatu d...a. Kostka zarówno w M II jak i SC II podpinana jest do przełącznika uruchamiającego tempomat w M II jest to włącznik przy lewym kolanie kierowcy a w SC II takie pokrętło po lewej stronie obudowy kolumny kierownicy. Z tego co pamiętam kierownicy nie trzeba zmieniać gdyż jest uniwersalna wystarczy dokupić przyciski, zdjąć poduchę i przykręcić je do kierownicy w fabrycznie przystosowane do tego miejsca. Poduchę oczywiście trzeba zmienić. Niektórzy wycinają w niej boki nożykiem tapicerskim ale ja kupiłem drugą gdyż nie preferuję dziadostwa a po za tym poducha to zbyt istotny element aby tak eksperymentować. Pająk też należy zmienić spotkałem się z opisami w necie jak go przerobić ale ja miałem fabrycznie przystosowany za dobre pieniądze i do tego sprzedałem swój stary to wyszedłem na tzw. zero. Teraz dokładnie nie pamiętam ale są jeszcze jakieś czujniki od tempomatu w pedałach. Wydaje mi się, że SC II mogą mieć to fabrycznie zamontowane ale zwróć na to uwagę żeby nie było lipy.

Sprostuję jedną rzecz. Aktywować samego tempomatu nie trzeba. Działa od strzału ale aktywacji wymaga wyświetlanie komunikatów na desce. Poprostu trzeba włączyć obsługę tempomatu w liczniku.

Sprostuję jedną rzecz. Aktywować samego tempomatu nie trzeba. Działa od strzału ale aktywacji wymaga wyświetlanie komunikatów na desce. Poprostu trzeba włączyć obsługę tempomatu w liczniku.

I to  u mnie uczyniles

Czy to ta kostka? Taką tylko mam w miejscu gdzie powinien byc pokrętło tempomatu..ale w niej jest 5 przewodów.

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

To ta kostka

Czyli mogę zakładać tempomat.

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

No dobra, taśma wymieniona, przełącznik zamontowany, błędu od poduszki nie ma, tempomat nie działa (albo nie umiem go załączyć). Jadę powyżej 30 kph, pokrętło włączające tempomat załączone, wciskam + albo - i nie ma reakcji (choć raz mi się zdawało, że była ale może mi się zdawało).
Oczywiście na clipie jeszcze nie byłem, więc nie widzę reakcji na liczniku.

Czy teoretycznie istnieje możliwość, że np w liftach dopóki nie ma aktywacji clipem, to tempomat nie działa?

a czujniki na pedałach są ?