tylko że wtedy nigdy nie ma pewności co kupuję.

jeśli kupisz od jakiegoś znajomego lub w miarę handlarza to będziesz wiedział co masz (teoretycznie)

Dodam jeszcze, że dla S III dość łatwo można sprawdzić prawdziwy przebieg porównując przebieg zapisany w sterowniku silnika, abs i liczniku. Warunek - sprzedający zgadza się na podłączenie do gniazda diagnostycznego. Mało kto kusi się na zmianę przebiegu w tych trzech modułach, zazwyczaj jest to tylko licznik.
Pozostaje sprawa wypadkowości, lakieru itp. ale to wprawne oko wychwyci.

Mało kto kusi się na zmianę przebiegu w tych trzech modułach, zazwyczaj jest to tylko licznik.

@ andrzejwa taka zmiana trwa max 30min i kosztuje 300 PLN.....
znam conajmniej 3 gości co takie rzeczy robią od ręki

No i jak tu kupić używany samochód z pewnym przebiegiem. 
Ostatnio miałem do czynienia z dwoma scenikami z cofniętym tylko licznikiem. Sam przymierzam się do kupna SC IV i jak nie dać się nabrać na przebieg

Ostatnio miałem do czynienia z dwoma scenikami z cofniętym tylko licznikiem

bo tak robia "leszcze" z programem z internetu
narzędzie do profesjonalnych "cofek" to koszt 20k..... robi wszystko łącznie z adaptacją czas pracy PP do przebiegu
cofanie SC2 to banał SC3/M3 to proscizna
w SCIV/M4 jest troche trudniej ale da się zrobić kwestia czasu i kasy

No i jak tu kupić używany samochód z pewnym przebiegiem. 

wiesz statystyki mówią ze 70% w PL jest przekręconych

W tej cenie (20k) nie ma szans na S3PH3. Tzn. są, ale będzie to ulep albo zajeżdżony trup. Założone 5k nie wystarczy na doprowadzenie do porządnego stanu. Nie ma sensu zaklinanie rzeczywistości i wiara w "okazje".

op Dzięki wielkie, czuję się teraz stanowczo bardziej osadzony w realiach rynku.

---

Już wczoraj zacząłem tu czytać jak kleić podsufitkę, przyda się przy moim Sceniku