Czyli obstawiacie czujnik ciśnienia oleju? Jeśli jest faktycznie uszkodzony to ciśnienie będzie odpowiednie i tylko błąd będzie wyrzucało czy to on narzuca ciśnienie oleju?

Czujnik tylko zwiera do masy odpowiedni pin w UPC gdy ciśnienie jest poniżej bodajże 1,5 bara. On jest zero-jedynkowy więc albo ma styk rozwarty przy odpowiednim ciśnieniu albo zwarty przy braku odpowiedniego ciśnienia. Jak jest zwarty to licznik wyświetla komunikat. Przed uruchomieniem silnika czujnik jest zwarty i gdyby licznik już wtedy alarmował to przy każdym uruchomieniu silnika byłby dźwięk i komunikat. Dlatego ustawiono włączenie komunikatu od wyższych obrotów.
Zacząłem drążyć temat i znalazłem w UPC opcję ustawienia progu obrotów przy których stan czujnika jest przekazywany do licznika. Jak wypróbuję to dam znać, planuję ustawić sobie na 860 obr/min. Do zrobienia Pyrenem.

Jesli tylko czujnik to tak

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Z tego co jeszcze zaobserwowałem błędu nie wyrzuci na biegu jałowym, mogę auto odpalić i przekroczyć 2tys. obrotów, czyli komunikat pokazuje powyżej 2 tys. obrotów, ale podczas jazdy. Jeszcze jedno pytanie, jeśli to czujnik to czy dużo z tym roboty, żeby się do niego dostać, czy Clip pokaże jego usterkę?

Pokaże błąd jeżeli podczas testu systemów przed uruchomieniem silnika czujnik ciśnienia nie zwiera dobrze do masy. Chyba błąd DTC922C64.

---

Co gorsze w sceniku nie można tego zmienić

Jednak można, miałem ustawione na 1600 obr/min (1,5 dci) teraz mam 800 obr/min i od tego progu czujnik jest już aktywny czyli mam tak jak to było w starszych samochodach. Przy rozruchu nic nie piszczy, zobaczę jak będzie na rozgrzanym oleju.

Na biegu jałowym są inne wartości zadane ..Zagrzeb silnik i po pewnym czasie wkrec na obroty 2000 sprawdź ciśnienie czy trzyma..jeśli nie przyczyn może być mnóstwo od nieszczelnego filtru oleju po przepuszczające pierścienie ..