Marcinzabrze87
2
0
0
1
SC II ph I
2005
2.0 i 16V 136KM, 2003-2009
Zabrze
op
Witam. Wykryto mi nieszczelność układu klimatyzacji na łączeniu skraplacza z rurką klimatyzacji. Problem częsty podobno w sceniku. Moje pytanie to wina rurki czy chłodnicy? Co zakupić? Oraz jakie tam są oringi? Z tego co doczytałem na którymś forum to 11x14 ?
PunkRock86 napisał 18-05-2021, 09:24:
Zgodnie z regulaminem forum :
pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.
Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18-05-2021, 09:24 przez PunkRock86.)
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
•
Sam nie nabijesz klimy a warsztaty mają tego na kopy i do każdego modelu.
Miałem to samo i za 300 zrobili wszystko, oczywiście z nabiciem.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi itek za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to itek for this post
• Roming
adamvet
64
0
28
5
SC II ph I
2006
2.0 i 16V 136KM, 2003-2009
Warszawa
adamvet
Zarejestrowani
— 19-05-2021, 11:40
Ja u siebie na łączeniu rurek z skraplaczem miałem tego typu uszczelnienia uszczelnienia:
https://allegro.pl/oferta/uszczelka-klim...9156506239
Ze względu na zatarcie kompresora (pękł korbowód tłoczka) musiałem kupić cały zestaw uszczelnień - robiłem płukanie układu klimatyzacji.
Myślę, że dopiero po rozłączeniu rurki ze skraplaczem będziesz mógł stwierdzić, czy wystarczy wymienić samo uszczelnienie,czy trzeba wymienić również rurkę/skraplacz - korozja.
Marcinzabrze87
2
0
0
1
SC II ph I
2005
2.0 i 16V 136KM, 2003-2009
Zabrze
op
Będzie wizualnie widać czy rurka ma ewentualnie dziurkę?
O ringi zakupione i chlodnica Nissensa też. Jutro zaczynam wymianę..
pio555 napisał 19-05-2021, 21:34:
kolejna prośba o przywitanie się w odpowiednim dziale
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 19-05-2021, 21:34 przez pio555.)
•
zmora009
91
1
0
0
SC II ph I
2005
2.0 i 16V T 163KM, 2003-2009
Warszawa
zmora009
Zarejestrowani
— 21-06-2021, 14:32
Witam.
Mam problem z klimatyzacja a mianowicie po dłuższej jeździe przestaje chłodzić - jazda na krótkich odcinkach ok, osuszacz strasznie mokry i marznie rurka - ta co jest zawór do uzupełniania czynnika.
Proszę o pomoc w ocenieniu uterki
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 21-06-2021, 14:32 przez zmora009.)
•
scrabi
32,540
103
12132
10,453
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 21-06-2021, 15:41
Zawór rozprężny wymieniany był?
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
•
twilk7
4,264
17
2603
876
INNY
2019
INNY
Kraków/Wieliczka
twilk7
Zarejestrowani
— 21-06-2021, 19:12
Która rurka, gruba czy cienka?
Wysłane z mojego Redmi Note 9 przy użyciu Tapatalka
•
polaq
2,312
18
635
48
SC II ph I
2004
2.0 i 16V 136KM, 2003-2009
Łódź
polaq
Zarejestrowani
— 22-06-2021, 13:53
Prawdopodobnie zamarza Ci parownik.
Sprawdź stan skraplacza i ilość czynnika.
•
scrabi
32,540
103
12132
10,453
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 22-06-2021, 14:53
U nas w lagunie jest podobnie. Po dłuższej przerwie i włączonej klimie. Zamarzają obie rurki wychodzące z grodzi. I przestaje wtedy klima działać. Jazda w mieście z klima nie powoduje takich cudów. Hmm m ktoś cośpodpowie?
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
•
twilk7
4,264
17
2603
876
INNY
2019
INNY
Kraków/Wieliczka
twilk7
Zarejestrowani
— 22-06-2021, 15:16
Zbyt duża ilość czynnika, brudny filtr kabinowy, brudny parownik. Podłączenie do maszyny i sprawdzenie ciśnień, też mogło by dać jakąś podpowiedź.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 przy użyciu Tapatalka
•
|
