op Jak wyjąć rozrusznik. Mam już odkrecony rozrusznik od silnika ale nie dałem rady go wyjąć. I nie mam pomysła co dalej. Najbardziej przeszkadzają rury gumowe wychodzące za filtrem oleju. Chyba że jest inny sposób na wyjęcie. Nie mam dostępu do kanału.

A od góry? Demontaż podszybia, wycieraczek, ewentualnie przepustnica i może tędy będzie więcej miejsca.

op Wyciągnięcie dołem innej możliwości nie ma. Mechanik niby demontowal podstawę filtra. Rozrusznik sprawny. Mechanik stwierdził brak prądu na zasilaniu rozrusznika. Prawdopodobna przyczyną popsuty moduł. Nie wiem jaki. Przełożył kable jak na zdjęciu. Za akumulatorem środkowy kabel był wpiety po lewej. Nie ma tam teraz prądu. Jest aktualnie przykrecony na środku. Auto zapala normalnie. Kazał odstawić auto do elektryków i tak nie jeździć. Teraz pytanie co mogło paść i dlaczego z kablem na środku odpala. Do czego jest teraz podpięty rozrusznik? Jakie mogą być koszty naprawy? Auto stoi teraz u elektryków i czekam na wycenę.

Czy problem został rozwiązany i jaki koszt naprawy ? U mnie to samo nie kręci. Mam zamiar sprawdzić moduł bezpieczników gdzie jest bezpiecznik od rozrusznika. Ten czarny kabel nie daje prądu.

pio555 napisał 24-06-2019, 12:10:
godnie z 4 punktem regulaminu zaakceptowanego przy rejestracji, pierwszy post powinien znajdować się w powitaniach.

Następny post proszę napisać w odpowiednim miejscu.

op U mnie spalony moduł. Ja mam taki 243800005R. Byłem u trzech elektryków. Jeden za samą diagnozę chciał 80 zł. A wycena jak otworzą moduł. Dwóch powiedziało że ten obwód jest też z bezpiecznikiem i mogę tak jeździć. A jeśli chce tak jak było to muszę kupić nowy moduł. Na dzien dzisiejszy jeżdżę dalej z kablem podpiętym na środkowej śrubie. Kupiłem nowy moduł 170zł i jak znajdę czas to będę sam go wymieniał.

Sprawa załatwiona. U mnie regeneracja rozrusznika pomogła. Do tego zostały wymienione dwa bezpieczniki 25A I 30A.

Odkopię temat bo nie znalazłem odpowiedzi. Jak wyjąć rozrusznik z 1.4 TCe. Odkręciłem wszystko ale samo wyjęcie jest problematyczne. Czy tak jak się pojawiło dość mgliście w którymś z postów powyżej należy odkręcić podstawę akumulatora? Po całej sobocie w kanale nie mam pomysłu ...

Dobra. Chodziło o podstawę filtra oleju. Prosta sprawa się robi ?

U mnie spalony moduł. Ja mam taki 243800005R. Byłem u trzech elektryków. Jeden za samą diagnozę chciał 80 zł. A wycena jak otworzą moduł. Dwóch powiedziało że ten obwód jest też z bezpiecznikiem i mogę tak jeździć. A jeśli chce tak jak było to muszę kupić nowy moduł. Na dzien dzisiejszy jeżdżę dalej z kablem podpiętym na środkowej śrubie. Kupiłem nowy moduł 170zł i jak znajdę czas to będę sam go wymieniał.

Jakie miałeś objawy usterki? Dzisiaj nie odpalił mi mój 1.4 Tce. Normalnie jeździłem po mieście, podjechałem pod garaż, zgasiłem i za około godzinę chciałem odpalić, a po wciśnięciu START słychać tylko "Cyk" i nie kręci rozrusznik. Akumulator sprawdzony - prawidłowe napięcie, ponadto chciałem odpalić kablami z innego pojazdu i nic to nie dało. Czy to może być moduł za akumulatorem?

U mnie spalony moduł. Ja mam taki 243800005R.  Byłem u trzech elektryków. Jeden za samą diagnozę chciał 80 zł. A wycena jak otworzą moduł. Dwóch powiedziało że ten obwód jest też z bezpiecznikiem i mogę tak jeździć. A jeśli chce tak jak było to muszę kupić nowy moduł. Na dzien dzisiejszy jeżdżę dalej z kablem podpiętym na środkowej śrubie. Kupiłem nowy moduł 170zł i jak znajdę czas to będę sam go wymieniał.

Jakie miałeś objawy usterki? Dzisiaj nie odpalił mi mój 1.4 Tce. Normalnie jeździłem po mieście, podjechałem pod garaż, zgasiłem i za około godzinę chciałem odpalić, a po wciśnięciu START słychać tylko "Cyk" i nie kręci rozrusznik. Akumulator sprawdzony - prawidłowe napięcie, ponadto chciałem odpalić kablami z innego pojazdu i nic to nie dało. Czy to może być moduł za akumulatorem?

Cześć to rozrusznik i bezpieczniki ci wywaliło pewnie. Mój padł w tamtym roku. Został wysłany na regeneracje i śmiga.