op Witajcie

Chciałbym Was prosić o o cenę poniższego auta z ogłoszenia? Mam zamiar przejechać się w celu oględzin tego auta. Pewnie było to wałkowane 1000 razy, ale jak sprawdzić stan zawieszenia 4x4, wału itp? Czytałem że przy ostrzejszej jeździe, gdy słychać jakieś głuche odgłosy to znaczy że wał jest już zmęczony.

http://otomoto.pl/oferta/renault-scenic-...33be968081


Rozmawiałem ze sprzedającym. Podobno skrzynia biegów jest wsadzona z zwykłego Scenica, czyli nie ma możliwości podpięcia wału. Tłumaczył to tym że dwa razy wymieniał wcześniej skrzynię biegów, obie wymiany skończyły się tym, że zwrócił kupioną używaną skrzynię ponieważ, były również uszkodzone. Od dwóch lat podobno jeździ na skrzyni od zwykłego Scenica. Czy auto ze zwykłą skrzynią biegów będzie normalnie pracowało, czy też można spodziewać się że szybko padnie, ponieważ w RX4 są większe obciążenia? Ogólnie nie przeszkadza mi brak wału, bo i tak planowałem go zdemontować.

Ogólnie nie przeszkadza mi brak wału, bo i tak planowałem go zdemontować.

To po co ci RX4? Dziwna skrzynia, brak osłony kola zapasowego, w opisie "nieogniły" wiec i pewnie czaić się będzie tam mnóstwo rożnych kwiatków...

op Po to aby wygodnie się jeździło, siedząc wysoko, mając duży bagażnik na wózek dziecka, oraz duży prześwit. Mieszkam w kujawsko-pomorskim, w świętokrzyskim pewnie by mi zależało na napędzie 4x4.

Ja bym odpuscic rx4 wieksze koszty eksploatacji a w tym modelu juz za duzo grzebane bylo potem sie meczyc jak jakies ptaszki wyjda

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

w SCI i tak siedzi się wysoko a bagażnik w zwykłej wersji i RX4 jest taki sam

RX4 jest taki sam

a nawet chyba mniejszy bo RX4 nie ma klapy tylnej do góry tylko na bok i z tego co pamiętam więcej zachodzi do środka

op W sumie macie rację, ale jakoś wygląd RX4 bardziej mi pasuje niż SCI. Poza skrzynią biegów i mechanizmem przeniesienia napędu z tylnej osi czymś się jeszcze różni koszt eksploatacji wersji RX4 od SCI? Czy po zdjęciu wału oraz włożeniu skrzyni biegów z SCI mam w zasadzie zwykły SCI z wyższym prześwitem i trochę inną karoserią?

Droższe są części blacharskie, zawieszenie też trochę droższe

czymś się jeszcze różni koszt eksploatacji wersji RX4 od SCI?

spalaniem
RX4 nie spali Ci tyle co zwykły SCI z tym motorem ( w granicach 4,5 l na trasie)

i oczywiście zwykły będzie żwawszy, mimo że żwawości tam nawet normalnie troszkę brakuje