op

---

Witam mam problem z moim Renault Scenic 1.6dci objawy to brak ciśnienia paliwa na listwie. Zostały wymienione wtryskiwacze, czujnik ciśnienia paliwa na listwie, pompa wtryskowa oraz zawór na pompie. Na plaku odpala ale nie wchodzi na obroty. Podczas rozruchu pokazuje 8bar potem rośnie do 25bar max 30bar. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu, z góry dziękuję bardzo. 

---

Witam mam problem z moim Renault Scenic 1.6dci objawy to brak ciśnienia paliwa na listwie. Zostały wymienione wtryskiwacze, czujnik ciśnienia paliwa na listwie, pompa wtryskowa oraz zawór na pompie. Na plaku odpala ale nie wchodzi na obroty. Podczas rozruchu pokazuje 8bar potem rośnie do 25bar max 30bar. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu, z góry dziękuję bardzo. 

Wszystko fajnie, ale czy np. wymieniono filtr paliwa? czy sprawdzono drożność przewodów paliwowych i pozostałych elementów ?
Fakt, że odpala "na plaku" sugeruje, że wtryskiwacze nie są wyzwalane (otwierane). należało by zatem przeanalizować wszelkie warunki realizacji procesu wtrysku paliwa, zaczynając od prozaicznego sprawdzenia, czy rzeczywiście paliwo nie jest podawane przez wtryskiwacze.
Był tu ostatnio dość obszerny wątek o podobnym temacie - może warto tam zajrzeć?

op Filtr paliwa jest oczywiście nowy, paliwo dochdzi do pomocy bez problemu.

Zostały wymienione wtryskiwacze, czujnik ciśnienia paliwa na listwie, pompa wtryskowa oraz zawór na pompie

Na podstawie jakiejś sensownej diagnostyki czy tak sobie wymieniałeś (zapewne nie potrzebnie) kolejne części?

Na podstawie jakiejś sensownej diagnostyki czy tak sobie wymieniałeś

pewnie wyskoczyło Check Injection to nieogar mechanik wymienił wtryski a potem poleciał dalej i wymieniał wszystko za koleja

Zostały wymienione wtryskiwacze

Dlaczego zostały wymienione wtryskiwacze?

pompa wtryskowa oraz zawór na pompie

Pompa nowa czy używka?? Możliwy zbieg okoliczności, że coś co zostało wymienione nie pracuje prawidłowo. Zmierz ciśnienie na pompie a potem a dopiero gdy tu będzie ciśnienie idziesz dalej. A może zasilająca padła?

op Mechanik albo może pseudo mechanik  w tamtym roku robił to samo, zregenerował wtryskiwacze, założył pompę używaną i auto chodziło przez 8 miesięcy.  Teraz dałem do innego i stwierdził że wtryskiwacze i pompę trzeba dać do sprawdzenia, jako że wtryskiwacze były na gwarancji dałem auto do pseudo znów, ten zregenerował pompę i nic powiedział że wtryskiwacze do wymiany a gwarancja nie obejmuje regeneracji. Zabrałem auto kupiłem wtryskiwacze używane sprawne i nic dalej brak ciśnienia.  Może jest gdzieś w okolicach Rudy Śląskiej jakiś szpec który się podejmie naprawy.

---

Mechanik albo może pseudo mechanik  w tamtym roku robił to samo, zregenerował wtryskiwacze, założył pompę używaną i auto chodziło przez 8 miesięcy.  Teraz dałem do innego i stwierdził że wtryskiwacze i pompę trzeba dać do sprawdzenia, jako że wtryskiwacze były na gwarancji dałem auto do pseudo znów, ten zregenerował pompę i nic powiedział że wtryskiwacze do wymiany a gwarancja nie obejmuje regeneracji. Zabrałem auto kupiłem wtryskiwacze używane sprawne i nic dalej brak ciśnienia.  Może jest gdzieś w okolicach Rudy Śląskiej jakiś szpec który się podejmie naprawy.

Sprawdzone było czy zaworem upustowym z rampy-listwy wtryskowej nie ucieka paliwo?

Podstawowe pytanie to jaka była przyczyna pierwszej regeneracji wtryskiwaczy i wymiany pompy? Jakieś testy robił czy w ciemno wymienił i już?

I znów podnoszę temat wymiany czegokolwiek bez ustalenia przyczyny problemu/awarii.
A przecież wszystko to co wymieniłeś to nie kosztuje parę złotych. Dlatego zawsze dziwi mnie takie działanie.
Co do układu to jeśli nie ma ciśnienia na szynie CR. To wina może leżeć w samej szynie, pompie WC lub pompie w zbiorniku. Przy założeniu że filtr paliwa nowy i przewody paliwowe drożne.