op Clip pokazuje że problem jest z przekaźnikiem pompy paliwa.
Mechanik twierdzi, że trzeba wymienić UPC ale nie znalazł o tym numerze jaki jest w moim samochodzie.
Bardzo prosze o rady, czy rzeczywiście potrzebna jest wymiana całego UPC, czy można zrobić coś w zamian ?
Objawy to trudne zapalanie rano czyli na zimno. Potem już pali od dotknięcia.

Możesz wymintować UPC i spróbować go wymienić.

op Wymieniłem, razem kosztowało mnie to 300 zł i... Nic... Jak było tak jest.

Tyle kosztowała wymiana przekaźnika?

Zaglądałeś do złącza pompy paliwa?
Tam też zdarzają się przegrzane piny.
Ewentualnie jeszcze kable po kolei trzeba sprawdzić.

op Nie. Tyle kosztowała wymiana całego UPC bo przekaźnik stanowi jego cześć. Myślę, ze gdyby coś było nie tak z pompą paliwa to dawałoby o tym znać przy powiększonym poborze benzyny np w trakcie gwałtownego dodania gazu i przyśpieszeniu samochodu.

Poczytaj tematy na forum.
Są różne przypadki typu: odpala i gaśnie, odpala za ktorymś razem.
Masz kod błędu z Clipa?

op Czytałem, czytałem... Niestety nie mam kodu błędu ale zaglądając przez ramię mechanikowi odczytałem "Przekaźnik pompy paliwa".

op Zakonczenie historii, może komuś na coś się przyda. Trudne zapalanie, długie kręcenie rozrusznika to był efekt zepsutej pompy paliwa która nie trzymała ciśnienia.
Natomiast po wymianie UPC miałem problemy z stabilnością wolnych obrotów. Winowająca okazał się zły wpis w UPC który rozpoznawał regulator alternatora Boscha a ja miałem innej firmy. W efekcie cały czas alternator pracował na 99-100% obciążenia. Po wpisaniu w UPC odpowiedniej firmy wszystko wróciło do normy.