Czujnika gazu w „jedynce” nie uświadczy (jeżeli w ogóle, to tylko potencjometr). Czujnik hamulca to zwykły wyłącznik krańcowy z trzema kablami, jeśli jest uszkodzony, to ESP będzie „marudził”.
Świecą Ci się wszystkie kontrolki, jak włączysz zapłon? Najbardziej interesuje mnie tzw. „sprężynka”, sugerująca uszkodzenie elektroniki. Miałem podobną sytuację raz, czy dwa i wtedy zapalała się pomarańczowa kontrolka ze sprężynką i silnik przechodzi w tryb awaryjny, przez co nie „wkręca” się wyżej niż 2500RPM.
obrazek zapożyczony z Internetów
Piszę poprawnie po polsku; chyba, że nie zauważę autokorekty.
Nie odpowiadam na PW z pytaniami technicznymi. Jest do tego odpowiedni dział.