op Mam problem z hamulcem ręcznym polegający na tym, że jak zaciągnę ręczny to jedyny sposób aby Go spuścić jest ruszenie samochodem... po pociagnięciu rączki ręcznego nie idzie spuścić.

Może głupie pytanie... Ale czy dodatkowo wciskasz guzik w raczce?

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Nie wiem jak w SC, ale w Peugeocie 5008 nie da się ręcznego odpuścić jak się nie wciśnie hamulca roboczego, ale o tym samochód informuje na desce.

Nie wiem jak w SC, ale w Peugeocie 5008 nie da się ręcznego odpuścić jak się nie wciśnie hamulca roboczego, ale o tym samochód informuje na desce.

Nie potrzeba wciskac hamulca roboczego, wystarczy pociagnac rączke i wdusić przycisk.

wszystko jest tak jak piszecie - ale auto musi być w stanie tzw. "włączonego zapłonu".
Czyli wciskasz przycisk "START" bez pedału hamulca czy sprzęgła - aż wejdzie w tryb zapłonu

wówczas bez problemu wyłaczysz ręczny

Kolega nie napisał że chce wyłączyć ręczny przy wył silniku.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Jeżeli całą procedurę wykonujesz poprawnie tak jak opisuje kolega Mati to zakładam, że uszkodzeniu mógł ulec mikrowłącznik znajdujący się wewnątrz mechanizmu służącego do zwalniania hamulca. Całą tą rączkę można zdemontować w następujący sposób wyjmujemy mały schowek przy lewym kolanie kierowcy poprzez tą szczelinę wkładamy rękę i wypychamy panel na którym jest pokrętło do regulacji poziomu świateł pod tym panelem są 2 wkręty od rączki ręcznego, po ich wykręceniu wkładamy rękę przez otwór po panelu na którym jest kółko do regulacji świateł i staramy się wcisnąć dwa zatrzaski znajdujące się na górze obudowy rączki ręcznego. Elektronika tego urządzenia pasuje z angola, cała rączka nie pasuje ze względu na inne wyprofilowanie. Myślę, że w razie uszkodzenia elektroniki bardziej opłaca się kupić z anglika niż naprawiać.

Kolega nie napisał że chce wyłączyć ręczny przy wył silniku.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Mati,
A czy napisałem żeby uruchamiał silnik ?
Napisałem aby wszedł w tryb "zapłonu" czyli uruchomienie całej elektryki - bez odpalenia samochodu - czyli w standardowych autach przekręcenie kluczyka aby się wszystko zapaliło

Zrób jak Ci napsiałem - usłyszysz stuk i wszystko się "zapali" i wówczas pociągnij dźwignie i ręczny odpuści

czyli uruchomienie całej elektryki - bez odpalenia samochodu

ale po co koledze bardziej mącić w głowie? skoro to wszystko może zrobić normalnie na zapalonym aucie? po co ma wchodzić w zapłon? skoro sama procedura jest taka sama co do zwolnienia ręcznego.

Moze poczekajmy az kolega ktory ma ten problem powie cos wiecej;)