Dokładnie, zróbcie próbę olejową. Jeśli się uszczelni na chwilę będzie to świadczyło o dużym remoncie... Może lepiej wtedy się rozejrzeć za jakimś slupkiem z innego auta

Jest jeszcze test ze sprężonym powietrzem tylko wymaga trochę więcej zachodu.
Trzeba ustawić cylinder tak aby oba zawory były w pozycji zamkniętej. Wtedy przez otwór świecy wpuszczasz sprężone powietrze i nasłuchujesz z której strony ucieka.

op

Próba olejowa to wstrzyknięcie kilku ml oleju do cylindra przed kolejnym badaniem kompresji.
Maa na celu określenie czy nieszczelny jest dół czy góra cylindra.

Nie, niestety nie zrobił tego mechanik... a ja sam się nie upominałem o to. :-/

Próba olejowa to wstrzyknięcie kilku ml oleju do cylindra przed kolejnym badaniem kompresji.
Maa na celu określenie czy nieszczelny jest dół czy góra cylindra.

Nie, niestety nie zrobił tego mechanik... a ja sam się nie upominałem o to. :-/

Chyba powinieneś zmienić mechanika...
Ciekawe czy brak kompresji na tym cylindrze to nie jego pomyłka...