Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Problem po wymianie koła zmiennych faz rozrzadu kzfr


Gieno555
Zarejestrowani

@ Kacper Ptak to ewidentna wina wymiany w takim razie. Możliwe że uszkodzili jakoś czujnik czy przewód i teraz elektronika będzie wariować.
BTW czy w tym modelu trzeba demontować skrzynię do wymiany rozrządu? :O

Odpowiedz
adi84
Zarejestrowani

Skrzyni do rozrządu nie ściągasz.

Odpowiedz
Gieno555
Zarejestrowani

@ adi84 dlatego właśnie się zdziwiłem co kolega @ Kacper Ptak pisze o uszkodzeniu masy przy wyciąganiu skrzyni.

Odpowiedz
Kacper Ptak
Zarejestrowani

op Tak. Zapomniałem dodać że sprzęgło też było wymienione

Odpowiedz
Gieno555
Zarejestrowani

No to teraz się zgadza Thumbup Ja na twoim miejscu wziąłbym za tyłek gości którzy robili rozrząd. Może coś przegapili albo źle złożyli...
BTW miałem kiedyś w Astrze H 1.3 CDTI że rozkręciłem śrubę na wale i przestawił się rozrząd ( nie widziałem że nie ma klima na wale korbowym). Po ponownym ustawieniu rozrządu auto odpalało, jeździło ale miało skoro mniej mocy jak przed tym.
Rozebrałem jeszcze raz, ustawiłem ponownie z pewnymi wskazowkami z internetu i wszystko wróciło do normy. Okazało się że trzeba troszkę przesunąć koło na wale korbowym, dosłownie milimetry i wszystko się zmieniło

Odpowiedz
Kacper Ptak
Zarejestrowani

op Czekam na diagnozę w innym warsztacie. Jeżeli problem wynika z błędnie ustawionego rozrządu będę reklamował w pierwszym warsztacie

Odpowiedz
Kacper Ptak
Zarejestrowani

op Pomierzono kompresję. 8 7 7 8. Przy probie olejowej 14 Bar. Zapewne chodzi o 2 i 3 cylinder. To tak wstępnie bo raport będę miał w poniedziałek. Powiedziano mi że to koniec silnika i nie ma sensu tego robić. Auto jest jeszcze na rękojmi więc będę reklamował. Tym niemniej zastanawia mnie czy opinia warsztatu nie jest przesądzona. Jaka jest Wasza?

Edit: i olej w kolektorze wydechowym.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 26-11-2021, 16:21 przez Kacper Ptak.)

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

Online
(26-11-2021, 15:21)Kacper Ptak napisał(a): Powiedziano mi że to koniec silnika i nie ma sensu tego robić
tzn co?
przed wymiana rozrządu było ok a teraz koniec silnika?
co mi sie to nie widzi
ile to auto ma najechane?

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
Kacper Ptak
Zarejestrowani

op 171 000 km. Ten warsztat zatrzymał się na tej diagnozie. Wiec problem wypadającego zapłonu pozostal

Odpowiedz
Gieno555
Zarejestrowani

@ Kacper Ptak koniec silnika przy 170 tysiącach? To jakieś żarty. Chyba że był cofnięty z 400 tysięcy. Zastanawi mnie też jak stwierdzili olej w wydechu. Tym bardziej zastanawia mnie że przed wymianą rozrządu było ok a po nagle silnik do wymiany?

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości