op Pacjent to Scenic II 1.6 16V z 2004 roku.

Około dwa miesiące temu samochód po zwykłym zgaszeniu i po około 15 minutach nie chciał odpalić. Po dwóch godzinach postoju samochód odpalił za pierwszym razem. Tydzień temu z rana nie chciał odpalić i po kilku próbach zaczął załapywac aż odpalił (clip pokazał błąd DF119 sygnał czujnika wału rozrządu pomiar przesunięcia poza polem) Wczoraj podczas jazdy zgasł i przez około 5 minut był problem żeby odpalić, ale jak odpalił i dodałem gazu na 3 tysiące obrotów to zgasł, ale po chwili udało się odpalić. Po przejechaniu dosłownie 200 metrów znowu zgasł i nie chciał odpalić. Po kilku próbach i około pół godziny z trudem odpalił. Mogłem nim jechać ale musiałem uważać żeby obroty nie weszły na 3 tys bo wtedy gasł. Po przejechaniu około 2 km zgasiłem go na 5 minut i po tym czasie znowu miałem problem żeby go odpalić przez około pół godziny. Jak dojechałem pod dom to podłączyłem go pod clipa i był błąd "DF119 sygnał czujnika wału rozrządu" (przewa w obwodzie ale pewnie dlatego że odłączałem czujnik wałka rozrządu). Wczoraj jak dojechałem do domu i po podłączeniu do clipa, oraz dzisiaj  już nie było problemów z odpalaniem i nie gasł. Wczoraj jak byl problem z jazdą i odpalaniem to odłączałem czujnik wałka rozrządu i nie było żadnej różnicy. Dzisiaj normalnie odpala i jeździ bez względu czy ten czujnik jest podłączony czy nie, więc podejrzewam że problem jest gdzieś indziej lecz nie wiem gdzie. Co o tym sądzicie?

Kurcze kiedyś miałem bardzo podobny problem w vw lupo...podkładki oporowe mi na wale wypadły i wał miał luz wzdłużny i czujnik gubił sygnał. Chociaż zacząłbym od podmiany czujnika wału

op Wymienię na sam początek czujnik położenia wału. Najgorsze jest to, że jeśli to nie on, to po wymianie nie będę od razu wiedział czy to ten czujnik jest winowajcą bo może przez jakiś czas wszystko ładnie działać aż pewnego razu nie będzie chciał odpalić lub zgasnie mi po drodze.
Może ma ktoś jeszcze jakieś sugestie co może być tego przyczyną?

zawsze gaśnie przy 3 tys? z tego co pamietam to wadliwy czujnik wału chyba odzywa się na cieplejszym silniku wiec ja osobiście bym chyba zaczął od jego wymiany skoro możesz odpalić dopiero po jakimś czasie czyli jak silnik troche ostygnie

op Tylko ostatnim razem gasł przy 3 tys obrotów, teraz już jeździ normalnie ale boję się że znowu mu odbije i nie będzie chciał odpalić lub będzie gasł przy wyższych obrotach. Pierwszym razem jak nie chciał odpalić to silnik był ciepły ale drugim razem (po około miesiącu bezproblemowego użytkowania go) nie chciał odpalić rano na zimnym silniku, ale jak już odpalił to normalnie działał.

Tylko ostatnim razem gasł przy 3 tys obrotów, teraz już jeździ normalnie ale boję się że znowu mu odbije i nie będzie chciał odpalić lub będzie gasł przy wyższych obrotach. Pierwszym razem jak nie chciał odpalić to silnik był ciepły ale drugim razem (po około miesiącu bezproblemowego użytkowania go) nie chciał odpalić rano na zimnym silniku, ale jak już odpalił to normalnie działał.

Wymień ten czujnik i kup najlepiej oryginał nowy. Używkę jak złą trafisz albo zamiennik słaby to dalej nie wykluczysz problemu

U mnie jak auto gasło i palić nie chciało to się okazało, że przepustnica była zabrudzona a też mi ten czujnik wału wymieniali najpierw.