op Jest sukces

---

   

---

Poświęciłem cały dzień i wymieniłem pompę ABS, w pojedynkę 12 godzin, ale działa. Później napisze coś więcej.

op Miałem dziś wolne więc postanowiłem że wymienię wreszcie pompę ABS z HSA która już czeka długi czas w garażu. Nadmienię że wcześnie podłączyłem pompę na stole do ddt4all, sprawdziłem przebieg (jest mniejszy niż w aucie) i zmieniłem vin na mój. Czujnik HSA i zegary na poliftowe zmieniłem już dawno, zostało wymienić pompę wraz ze sterownikiem i powinno działać. I tak w rzeczywistości było skasowałem tylko błędy z ABS-u (błędy jeszcze z auta dawcy) i wszystko hula bez zająknięcia. Wynika z tego że przy wymianie pompy ABS numery nie koniecznie muszą być takie same jak w oryginale, musi być mniejszy przebieg i trzeba przepisać vin i działa.

Ale żeby nie było tak słodko, sama wymiana pompy w Scenic III to jest jakiś horror, tylko dla ludzi z mocnymi nerwami.
Osłona termiczna górna do wyjęcia, dolna nie wyjdzie trzeba odkręcić prawe przednie koło i ją trochę pozaginać żeby poszła trochę na dół.
Osłonę pod silnikiem zdjąć, poduszka od rozrządy do odkręcenia a silnik opuścić max na dół. Wykręcić sąde na turbinie i czujnik ciśnienia spalin, przewody paliwowe uwolinić i max w górę rurka od klimy to samo. Odpinamy wtyczkę ABS i odkręcamy jej mesę, odkręcamy przewody hamulcowe. Następnie odkręcamy podstawę pompy, teraz trzeba poobracać to ustrojstwo i odkręcić 3 szt. torx co trzymają pompę z podstawą. U mnie dwie się wykręciły trzecią musiałem rozwiercać i to zjadło mnustwo czasu, podpowiem że podstawę trzeba dosyć mocno poprzeginać bo nie obruci się pompy. Wyciągamy podstawę i ją prostujemy ja uciołem to uch koło wtyczki (to boczne, dolne zostają), prościej jest to zamontować, a na dwóch śrubach też się dobrze trzyma. Teraz trzeba odkręcić sterownik od hydrauliku bo inaczej nie wyjdzie, wyciągamy sterownik, a potem resztę pompy.
Montaż jest robimy w odwrotnej kolejności, wsadzamy do dziury hydraulikę następnie sterownik, skręcamy, wkładamy podstawę przykręcamy itd. Na koniec odpowietrzmy hamulce kasowanie błędów i w drogę.
Robotę ogarnołem w garażu bez kanału.
Może komuś się to przyda jak co to pytać.

Cześć  :-)
Też mnie dopadł problem z modułem ABS.
Muszę kupić jakąś używaną pompę wraz z elektroniką.
I mam w tej sprawie pytanie.
W jaki sposób podłączyć sam moduł do komputera na stole? Rozumiem, że do pinu 20 modułu podłączam (+) zasilacza 12V, do pinu 26 i 13 (-) zasilacza. No i prąd dla modułu zapewniony. Za komunikację z OBD odpowiada pin 18 modułu. Tylko z którym pinem interfejsu ELM łączę go? I czy to zadziała, czy ELM skomunikuje się bezpośrednio z modułem ABS?
Bardzo proszę o podpowiedź.

op Dobrze kombinujesz. Trzeba znaleźć schemat elema i tam jest rozpiska gdzie i co. Z tego co pamiętam to moduł abs łączy się przez can czyli musisz podłączyć can high i can low "-" i "+" nie wiem czy do modułu nie dochodzą dwa "+". To Trzeba sprawdzić na schemacie absu w SIII.