op Witam serdecznie.

Szczeniak znowu szaleje. Wczoraj wieczorem bez wcześniejszych objawów po odpaleniu pojawiło się cykanie jak podczas używania migaczy + piszczenie o natężeniu dźwięku jak wtedy gdy nie zapnie się pasów i są pierwsze sygnały. Jednak dźwięki są nieregularne, jakby nadawał alfabetem morse'a-niestety go nie znam. Do tego wyświetlacz jest zupełnie czarny i nie działa sterowanie radia z kierownicy. Po odłączeniu aku cykanie ustaje, co chyba wyklucza jakieś pozostałości po możliwym alarmie. Reszta działa normalnie. Aku świeże dla pewności doładowany w nocy, jednak nic to nie zmieniło.
Nie mam już pomysłów. Jakieś sugestie?
Miłego dnia.

Pewnie licznik skończył żywota.

op Być może. Jednak gdyby to był jedynie problem licznika to bym się tak nie głowił. Jest cykanie, piszczenie ostrzegawcze, brak sterowania radiem z kierownicy, dziś zauważyłem jeszcze, że można go zgasić dopiero po dwóch naciśnięciach przycisku. Do momentu przejścia w stan uśpienia słychać delikatny szum z okolic deski rozdzielczej. Nawiewy rzecz jasna wyłączone, pod maską nie słychać nic. Po wyłączeniu zapłonu piszczenie ustaje, cykanie jest cały czas.

UCH pewnie zalane i zaczynają sie problemy

Jeśli można go zgasić tylko po 2 nicisnieciu to zachowuje się jakby karta była nie w zasięgu. Wtedy również jest sygnał dźwiękowy

Wysłane z kolorowego kalkulatora

op Też mam takie przypuszczenia Mati. Tylko jak to sprawdzić/zdiagnozować? Wymontowałem licznik i nie piszczy, nie cyka ? wiem że to nie rozwiązanie, chciałem sprawdzić co będzie się działo. Czy zasilanie licznika jest połączone z sterowaniem radia z kierownicy i czujnikiem karty? Po wymontowaniu licznika dalej słychać cichy jakby nawiew, aż do uśpienia.

op Gdzie znajdę to UCH? Jak to ustrojstwo zdiagnozować?

Pod maska obok akumaulatora

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

sprawdź połączenia przewodów na klemach

op Przewody na klemach są ok. Czyściłem przy wymiane aku. Można jakieś zdjęcie poglądowe gdzie to jest, bo zupełnie nie wiem czego szukać.