1. Nie trzeba wiele, żeby w silniku pojawił się 'syf', tyle że mamy zapewne różne definicje 'syfu'.
2. Płukanki wlewa się 0,2 - 0,3 litra na ~ 5 litrów pojemności układu, czyli jeśli zostanie nawet 0,5 litra mieszaniny (choć wątpię, czy dałoby się 0,3 uzbierać), to jest w nim mniej, niż 0,02 litra płukanki. Po dodaniu 4,5 czy 5 litrów oleju stężenie substancji czyszczących jest znikome.
3. Nie wiem, w jaki sposób szybką płukanką miałbyś obciążyć turbo, bo to jest na obrotach jałowych robione.

1Jak nie wiele trzeba to wyjasnij. 
2Mi w ukladzie po wyjeciu miski i pompy weszlo 0.6l oleju wiecej jak dla mnie to dużo.
3 turbo na jaloym kreci sie baardzoo szybko. 
Krytyka idzie szybko a argumety ?

1Jak nie wiele trzeba to wyjasnij. 

Olej zmieniamy co 10 - 12 kkm, ostatnie 4 wymiany to Millers Trident, czyli nic z marketu.

---

3 turbo na jaloym kreci sie baardzoo szybko. 
Krytyka idzie szybko a argumety ?

Baaardzooo tzn ile w % maksymalnych obrotów turbo? Bo argumenty masz na razie ciekawe, ale nie odporne na krytykę.

---

2Mi w ukladzie po wyjeciu miski i pompy weszlo 0.6l oleju wiecej jak dla mnie to dużo.

Ciepły olej zlewałeś?

Pochwal sie jaki to silnik ze zdjecia. Olej zawsze goracy zlewam i czekam. Technicznie zawsze w pompie przewodach i misce zostaje. Wazne ze turbo ma duze obroty nie musi miec max

Wazne ze turbo ma duze obroty nie musi miec max

To może w wartościach bezwzględnych?
Co do czystości silnika, to jakie znaczenie ma to, jaki to silnik? Pytasz o paliwo, producenta, czy jeszcze coś innego?

Myślę że chyba najlepszym przykładem jest mój SII PHII (już nie mój ) który był na bieżąco plukany od około 190 k km aż do dnia sprzedaży około 240 k km i dźwięk tego silnika mówił swoje.
Tak odrazu niektórzy wspomna o problemach z ciśnieniem ale to był problem z uszczelką na smogu. A samochód ma 200 km 427 Nm i lubiłem go przegonić na "niemieckich" autostradach

mobilnie

Funkoval tak interesuje mnie z jakiego auta paliwo a jak znasz to i rocznik i przebieg z gory dzieki i co tam grzebane . Kazdy robi jak uwaza za stosowne ja wole czeste zmiany i dobry olej inni inaczej spox. Teoretycznie gdyby szkodzily to by sie nie sprzedawaly i znani producenci by ich nie robili.

Funkoval tak interesuje mnie z jakiego auta paliwo a jak znasz to i rocznik i przebieg z gory dzieki i co tam grzebane .

Informacja od właściciela:

5lat temu wymieniałem uszczelkę miski olejowej i silnik był czyściutki, następnie zalewałem kolejno valvoline synpower 5w40 i 4x Millers Trident 5w40
/.../
Prosty silnik Opla w Astrze 1.6 8v X16SZR, mam go od nowości także wiem wszystko co było lane, nigdy interwałów dłuższych niż 10tys/1rok nie miał. Ostatnie 2 wymiany nawet w okolicach 7tys km i poprzedzone płukanką Millersa.
Tryb jazdy do 20km, ale raz w miesiącu 300km autostrada przewaznie z jednostajną prędkością 140-150 i obrotami ponad 3500

Podepne się pod temat i moze troche z innej beczki. Bede olej wymianiał. Z tej przyczyny zgadałem sie z kumplem, który polecił mi taki jeden warsztat. Ciekawostka (może tylko dla mnie, ale ja tylko informatyk), stary olej w tym warsztacie zlewają, a nastepnie przy pomocy kompresora "wydmuchują" to co zostało po zlaniu starego oleju. Spotkaliście sie z czyms takim ? To bezpieczne jest ?

Gdzie wkladaja ten waz z powietrzem?