op Witajcie Koledzy, 
czy ktoś miał taką sytuację lub zna temat? 
Mój Scenic III 1,4 Tce od wczoraj miał problemy z zaskoczeniem, trzeba było wciskać start czasem kilka razy. Pierwsze myślałem że znów coś mam z rozrusznikiem bo już wcześniej był temat. W drodze do mechanika zaczął mocno dymić na biało i nietypowy zapach. Mechanik mnie zestresował bo wyczytał, że w 90% to może być pęknięcie bloku lub uszczelka pod głowicą. Jeśli potwierdzi się blok to "kapllica", że w zasadzie po silniku. Zostaje przeszczep więc szukanie zamiennika, gdzie tego silnika praktycznie nie ma na rynku wtórnym lub inna jednostka. Generalnie koszty w grube tysiące. Krótko mówiąc przybyło mi kilkadziesiąt siwych włosów. 
Możecie coś powiedzieć na ten temat?

10tys w plecy za nowy silnik jak pękł blok
Silników jest bardzo malo na rynku bo jest na nie to popyt bo ten silnik to szmelc
Mozliwa podmiana na 1.6 16v ale koszt tez niemały

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Nie wyrokujmy tak od razu pęknięcia bloku.
Na 90% to UPG (objaw na to wskazuje).
Trzeba na spokojnie zacząć szukać, gdzie jeszcze pojawił się ten płyn. bo przyczyn może być kilka.
Zacznij od ... dolotu.

Dlatego napisalem jak pękł blok
A UPG to prawie na 100%
Pytanie kiedy padla i jak dlugo było jezdzone

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Z ciekawości jaki przebieg, coś wcześniej zauważyłeś by się działo?

Plyn w komorach spalania zdarza się dość często i nie jest to jakaś tragedia - byle z tym nie jeździć i w miare szybko zrobić.

op

Z ciekawości jaki przebieg, coś wcześniej zauważyłeś by się działo?

mam ok 128k przejechane, wcześniej nic.  Wczoraj z zapłonem miał kłopot, dziś w drodze do pracy jechałem to sprawdzić do mechanika i zaczął kopcić jakiś kilometr od warsztatu.

---

Plyn w komorach spalania zdarza się dość często i nie jest to jakaś tragedia - byle z tym nie jeździć i w miare szybko zrobić.

Kurde mam nadzieję że to tylko UPG, chociaż już mnie zestresował, że pewnie blok. Co prawda wczoraj zrobiłem jakieś 200 km, a zazwyczaj jeżdżę lokalnie do 10 km, ale dziś niedaleko warsztatu zaczął kopcić. Nie było żadnych objawów wcześniej, co prawda 2 tyg. temu dolałem niewiele płynu (może 05-0,7L), ale nie wcześniej długo nie dolewałem.
Zobaczymy jak rozbiorą w przyszłym tygodniu.

To dolanie płynu było pierwsza oznaka upg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op

To dolanie płynu było pierwsza oznaka upg  


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Być może, ale płyn się uzupełnia od czasu do czasu i nie przyszło mi do głowy, że coś się dzieje

ale płyn się uzupełnia od czasu do czasu

płynu od czasu do czasu się nie uzupełnia
brak płynu oznacza zawsze jakiś kłopot zazwyczaj pęknięty węzyk ,przy LPG niedokręcona obejma na trójniku itp