op

To nie powinno rozsypać się tak szybko. Ja - nie traktuj tego tylko jako zasadę, w Mercedesie jeździłem - z szumiącym - 4 lata, aż w końcu tarcza się skończyła więc i tak musiałem zrobić W Mercedesie w201 za całość dałem 880 zł (robota + kompletne sprzęgło + uszczelniacz wału). Do Renault sprzęgło będzie pewnie tańsze.

Dobrej jakosci sprzęgło kompletne z Valeo lub Luc-a to wydatek od 380-480. Robotę mi dziś jeden mechanik krzyknął 450 bo to dużo roboty i sanki trzeba zwalić itp... Także jakby chciał to dobrze zrobić z ewentualną wymiana uszczelniaczy itp oraz oleju w skrzyni to z 1000 pesos jak nic:/

Bo jesteś zbyt nadgorliwy Weź zostaw uszczelniacze w spokoju, jak nic nie cieknie A czy cieknie zobaczysz jak zwalisz skrzynię. Olej w skrzyni biegów też możesz zostawić na kilka miesięcy dłużej. Wymienisz sobie ten olej w kilkanaście minut, jak pesos będzie. Ja uszczelniacz wymieniałem, bo ciekł.

Jak już uzbierasz pesos, to zwal u kogoś zaufanego skrzynię i zobacz jak wygląda sprzęgło. 450 zł za robotę to wg mnie stanowczo za dużo. Moje sprzęgło kosztowało 550 zł. Zapłaciłem 880 zł z wymianą simmerringu na wale