op Witam. Od trzech dni szukam rozwiązania mojego problemu w internecie i dalej jestem w kropce. W poniedziałek rano po zgaszeniu silnika opadła mi samoczynnie szyba kierowcy, od tej pory działo się to po każdym wyłączeniu zapłonu, nawet bez zapalania. Można to powstrzymać przytrzymując przycisk podnoszenia szyby kierowcy jednocześnie wyłączając zapłon. Dodatkowo przełącznik szyby pasażera od strony kierowcy potrafił opuścić szybę kierowcy. Już się zmartwiłem czytając, że takie wariacje to zawilgocony lub uszkodzony moduł komfortu czy inaczej UCH. Wczoraj odłączyłem przełącznik szyby pasażera od strony kierowcy i problem od ręki ustąpił, chociaż nie mogę przez to sterować szyba pasażera. Dzisiaj po przeczyszczeniu styków w kostce i popsikaniu "kontaktem" przy podłączonym przycisku problem na dosłownie na chwilę ustał a później przycisk sterowania szybą pasażera od strony kierowcy sterował jednocześnie szybą kierowcy i pasażera tylko, że w odwrotnych kierunkach. Po odłączeniu go znowu spokój. Wymieniać przełącznik czy nastawić się na grubszą sprawę? Jak myślicie? Przepraszam, że tak długo.EDIT: Moduł UCH suchy.. Bezpieczniki też ok.

Do wyczyszczenia wszystkie połączenia w drzwiach i do tego jeszcze połączenie słupek-drzwi.

op Ok, interesuje mnie to, czy można przyjąć,że to nie UCH? Ktoś ma doświadczenie w czyszczeniu połączenia słupek-drzwi? Ciężko to zrobić?

"Kontaktem" popryskac i kilka razy wpiac i wypiac.

ewentualnie drugi przelacznik zdobyc sprawny, podmienic i zobaczyc co sie bedzie dzialo, moze on ma jakies wewnetrzne zwarcie..

Zamień wyłączniki miejscami; w SCI są takie same na każdą szybę. Jak masz tylne też sterowane elektrycznie, to stamtąd wyciągnij i sprawdź, czy problem ustąpi. Jeśli tak, to winien jest wyłącznik.

rzycisk sterowania szybą pasażera od strony kierowcy sterował jednocześnie szybą kierowcy i pasażera tylko, że w odwrotnych kierunkach

To może wskazywać na brak masy gdzieś. Niestety sterowane szybami idzie przez UCH, więc przyczyn może być więcej i nie wykluczałbym UCH (jeszcze)

op Zanim kupię przełącznik chcę najpierw sprawdzić tą kostkę i dam znać (nie spodziewałem się, że dostęp jest w miarę ok). A przełącznik chętnie bym podmienił ale rowki na przełącznikach LT,PT i LP są inne.Mogę podmienić LP i LT oraz PP i PT i do przełącznika szyby pasażera od strony kierowcy nie mam nic na podmianę.
EDIT: Właśnie wracam z dobrymi wieściami. Wypiąłem wszystkie cztery kostki, przeczyściłem te z przodu, a do wszystkich napsikałem kontaktu i wszystko już jest w porządku. Dodatkowo naprawiłem pomniejszy problem tj. lekko zacinającą się szybę z tyłu, właśnie przez czyszczenie tylej kostki.