Owszem, pojawia się wraz ze zmianą temperatury otoczenia. Gdy jednak olej był całkiem świeży po wymianie i skrzynia była zimna, a otoczenie miało około 5*C, to nie miało znaczenia. Skrzynia działała niewyczuwalnie. Po kilkudziesięciu km już tak nie jest. Teraz jak wskoczy na około 20*C to też działa niewyczuwalnie, ale wcześniej ten próg był przy około 0*C (mówimy o zimnym silniku).
Zrobię ten test z całkiem czystym olejem i ze zlewką przy następnej wymianie.

I jeszcze jedno
Nie wiem jak jeździsz i gdzie itd.
Ale są szkoły, które mówią o wymianie co 30 lub 60 tysięcy, zależnie od warunków pracy.

Ale są szkoły, które mówią o wymianie co 30 lub 60 tysięcy, zależnie od warunków pracy.

Hmm, przykład ze starszego opla, fabryka nie zaleca w ogóle wymiany chyba że używany jako karetka/radiowóz to co 100kkm.

Olej w klasycznym automacie 40-60kkm powinien spokojnie wytrzymywać.

@ wojteks rozumiem że producenci aut piszą głupoty, dzięki temu auta są ekologiczne
Ale ja piszę tu o wiedzy którą przekazują warsztaty

ale po przejechaniu ~30km znów podszarpuje przy odpinaniu biegu na zimno.

Teraz dopiero patrzę, że Ty piszesz o 30 -tu kilometrach a nie 30 tysiącach