op Czy Ravenol ATF 5/4HP jest lepszy do naszych DP0? Porównywał ktoś z Was te dwa oleje na swojej skrzyni?

Jeśli skrzynia w dobrym stanie to każdy świeży, spełniający normę płyn będzie lepszy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Zaryzykowałem. Nowy olej ma kolor jasny żółty/brąz (nieładny).
Przelałem ponad 10 L. Ostatnia wymiana nie oddała klarownego koloru, więc drugie tyle pewnie jeszcze by trzeba przelać.
Zlewałem po ok. 4 L, ale oprócz mieszania dźwignią pomiędzy wymianami, kręciłem kołami na wszystkich biegach (koła miałem nad ziemią).
Po wymianie odczuwalna jest gładsza zmiana wszystkich biegów (nawet z 1 na 2 na zimnym lepiej zmienia, ale cudów nie ma, wciąż czuć szarpnięcie).
Niestety w moim przypadku po zmianie oleju głośniej słychać (tylko) 4 bieg przy prędkości 60 km/h (w bezwładności — bez przyspieszenia/zwalniania).
Wcześniej było słychać delikatne huczenie, teraz jest głośno.
Zakładam, że plusy i minusy to efekt czystszego oleju, a nie że konkretnie Ravenol.
Przy dużej ilości na wymianę, różnica w cenie robi robotę. Kupiłem duże bańki w cenie 36 zł za L. Tak więc prawie 20 zł taniej na litrze od Elf.
Zasadniczo mam inną usterkę w tej skrzyni i zacząłem od wymiany oleju (nie pomogło).
W sumie mam 5 renówek z DP0 i w każdej chcę wymienić olej, ale teraz spróbuję Motul. Mam i mi się już podoba, ładny — malinowy.

Zasadniczo mam inną usterkę w tej skrzyni i zacząłem od wymiany oleju (nie pomogło).

Co było pewne zanim zacząłeś wymianę oleju.

Jeśli to ten Cynków obok Winowna - masz do mnie blisko. Jakbyś miał ochotę - zapraszam. Ja swoją DP0 naprawiłem na tyle skutecznie, że nie mam zastrzeżeń.

op

Jeśli to ten Cynków

Tak.

Jakbyś miał ochotę - zapraszam.

Dziękuję.

Ja swoją DP0 naprawiłem na tyle skutecznie

Wiem, czytałem wszystko.
Nie ma błędów, nie przechodzi w awaryjny, nie ma problemów z biegami (poważnych).
Najpierw chcę rozwiązać problem najważniejszy : https://www.scenic-forum.pl/Watek-DP0-cz...konwertera