Może być. Ale mimo wszystko sprawdził bym najpierw masy w tylnych lampach.

Może być. Ale mimo wszystko sprawdził bym najpierw masy w tylnych lampach.

W lewej lampie masa już wisiała dokładnie na dwóch drucikach z całego przekroju trutu, a więc prawie wcale. POłączyłem to na nowo. Co ciekawe ten kabel jest puszczony osobno i nie do kostki tylko wlutowany do płytki z żarówek. W prawej lampie była kostka spięta tyrytytką i po luzowaniu kostki i kabelków raz było miganie wstecznego raz nie. Udało się przepiąc kostkę do drugiego gniazda dość pewnie i świeci teraz normalnie. A więc pomogło. 

Co do zapłonu. 
Czujnik położenia wału który jakimś cudem znalazłem, udało mi się odkręcić i przeczyścić styk. Dodatkowo kabelki były dośc luźne co też poprawiłem. Całośc skręciłem i jak na razie na 40 odpaleń wszystko od strzała odpalał. Na postoju z 10x, podczas jazdy z 10x, jak się zagrzał też i na postoju i podczas jazdy. Na ten moment jest ok. 

Zobacze z rana czy coś się zmieni...

Będzie Gitara ! a o czujnik mogłeś pytać. Pomógłbym w zlokalizowaniu ;)

Będzie Gitara ! a o czujnik mogłeś pytać. Pomógłbym w zlokalizowaniu ;)

Znalazłem ;) 

Niestety ale w nocy autko zapalałem i zaskoczył po 3x i gasł. Po 3ciej próbie już nie odpalił. Kręci, ale nic się nie dzieje. Prubowałem już chyba z 50x. 

Wygląda mi to trochę jakby nie dostawał paliwa teraz... chyba jednak mechanik musi być.

1-Wyciągasz jedną cewke ze świecą i dotykając do masy sprawdzasz czy jest iskra . Ba po takim bezowocnym kręceniu świeca powinna być mokra .
2-Paliwo łatwo sprawdzić odpinając przewud zasilający (czarny) od listwy wtryskowej . Powinno być spore ciśnienie więc warto owinąć jakąś szmatką

A ja bym jeszcze na próbę podmienił przekaźnik pompy paliwa.

Miałem takie same problemy. Albo z trudem odpalał po długim chechłaniu albo za któryś losowo razem, aż w końcu w mrozy przestał.

Kupiłem nowy przekaźnik i jest spokój.

Przekaźnik siedzi pod maską w skrzynce bezpieczników (czarna kostka po prawej stronie płytki stojąc przodem do auta) Przekaźnik od pompy paliwa jest pierwszy licząc od grodzi silnika.