op Zobacz w ścianie grodziowej od strony silnika, zawsze jakaś przelotka gumowa się znajdzie. Ładujesz w nią jakiś grubszy drut i z drugiej strony zapinasz twój przewód i wracasz do komory silnika. Najprostsze rozwiązania.
U mnie w SC I przelotka wolna jest przy pompie hamulcowej, może u ciebie gdzieś tam też będzie.

Właśnie nic ciekawego nie widzę. Jak jest to juz obsadzone na maxa....  i strach tam drutem grzebać.....

Ja myślę nad tymi...ale cena zaporowa bo 1 tyś....link

Lepiej kupić oprawki od ASX albo po prostu zapytać Błażejk czy nie zrobi Ci ringów .

Zakupiłem od kolegi (sam je produkuje) z Forum Renault Laguna moduł do świateł dziennych, który podłączyłem do halogenów. Moduł jest konfigurowalny na moc od 25-75% świateł oryginalnych. Podłączenie pod maską w module zabezpieczeń i połączeń do złącza PPA BLACK i PPH2 BROWN (PIN 11 to + po zapłonie), Plus i masa z akumulatora. Brat ma taki sam moduł w Lagunie już 1,5 roku i żadnych problemów z użytkowaniem. Moduł współpracuje z czujnikiem zmierzchu, więc obsługa świateł to pełny automat.

nie wiem jak się takie coś ma do przeglądu czy policji, przecież światła dzienne to również odpowiednia barwa światła

Tak znam tego producenta osobiście
Jeden minus brak homologacji

mobilnie

Jak widze "chińskie ledy" jakie jeżdżą po drogach to policja ma to daleko w nosie. Co do przeglądu to brat robił i bez problemu zrobił. A w razie czego wyciagam bezpiecznik z zasilania modułu i robi sie fabryka.

Ja mam w Mazdzie juz niemcowni ledy i jak mialem kontrole 2 tygodnie temu to policjant powiedzial ze bardzo mocno swieca jak stalem z odpalonym silnikiem. Fakt ze byl to wieczor i widzial ze swiatla gasna i zapalaja sie z silnikiem. Nic o legalnosci itp nie wspomnial.

Tak znam tego producenta osobiście
Jeden minus brak homologacji

mobilnie

Chodzi o to żeby ten minus nie przesłonił plusów 
A kolega menek mega pomocny i życzliwy w temacie modułów.