Pomysł był ale w Europie nie przejdzie.

Jechałem ostatnio przed Traficiem z takimi żarówkami. Ani to świeci ani wygląda.

Zależy jakie gościu miał założone ? W sprzedaży są różne te żarówki o różnej liczbie diod . Ja mam takie jak te z podanego linka http://allegro.pl/2w1-swiatla-dzienne-i-...bb3047e5db

Jeżdżę już tak prawie dwa lata i nikt mnie się nie czepia . Mam Scenica I PH II po lifcie . W nim kierunki są dość spore . 

---

Jakby ktoś się zastanawiał nad zakupem żarówek halogenowych led, to widziałem, że Bosma wrzuciła na swoją stronę promocje (rabat 20%).

Na wszystko te 20% ? Bo skonczyly sie zarniki w xenonach

Wysłane z mojego BND-L21 przy użyciu Tapatalka

Wczoraj kupiłem do Renault Thalii światła do jazdy dziennej M-Tech 901 HP. Z "modułu sterującego" wychodzą dwie "wiązki" przewodów. W jednej są dwa kable: czerwony (plus "po zapłonie/stacyjce") oraz czarny (masa). A w drugiej też są dwa kable: biały (podłączany do plusa od świateł postojowych) oraz żółty (którego przeznaczenia nie znam). Zgodnie z praktyką oraz załączoną instrukcją, należy podłączyć tylko te trzy w/w przewody (tj. czerwony, czarny i biały). Nie wiem do czego służy ten żółty kabel i ew. gdzie należy go podłączyć? Jest on w "wiązce" z białym kablem, więc jedyna możliwość, to chyba "gdzieś" do wiązki przewodów dochodzących do reflektora. Może ktoś zakładał takie światła DRL i jest w stanie mi pomóc. 







 

Wczoraj kupiłem do Renault Thalii światła do jazdy dziennej M-Tech 901 HP. Z "modułu sterującego" wychodzą dwie "wiązki" przewodów. W jednej są dwa kable: czerwony (plus "po zapłonie/stacyjce") oraz czarny (masa). A w drugiej też są dwa kable: biały (podłączany do plusa od świateł postojowych) oraz żółty (którego przeznaczenia nie znam). Zgodnie z praktyką oraz załączoną instrukcją, należy podłączyć tylko te trzy w/w przewody (tj. czerwony, czarny i biały). Nie wiem do czego służy ten żółty kabel i ew. gdzie należy go podłączyć? Jest on w "wiązce" z białym kablem, więc jedyna możliwość, to chyba "gdzieś" do wiązki przewodów dochodzących do reflektora. Może ktoś zakładał takie światła DRL i jest w stanie mi pomóc. 




 

Kolego mam podobny zestaw,u mnie podłączenie białego przewodu do +12v powoduje przyciemnienie DRL o 30% natomiast  podanie +12v na żółty wygasza je całkowicie i pewnie jest tak i u ciebie, dla pewności zrób test na akumulatorze.

Dzajson dzięki za informacje, faktycznie tak jest. 
W tych światłach jest opcja (czyli dwa przewody, żółty i biały) do podłączenia jednego z nich do plusa od świateł postojowych. Jak się podłączy kabel żółty, to po włączeniu świateł postojowych / mijania - światła DRL się wyłączają, a jak się podłączy biały kabel, to z chwilą włączenia świateł postojowych / mijania - światła do jazdy dziennej przygasają (świecą ze zmniejszoną mocą). Pozostałe kable, to wiadomo, czerwony do plusa "po stacyjce", a czarny do masy.

zazwyczaj żółte kable oznaczają "plus po zapłonie"

z tego co pamiętam to żółty u mnie podłączałem do zasilania żarówki postojowej i ten żółty odłączał zasilanie od DRL w momencie załączenia już postojówek. Chociaż stosowanie kolorystyki kabli u różnych producentów jest różne, ale zasada działania jest taka sama.

Jesli chodzi o renault i scenica, to zółte to na 100% sa plus po zapłonie, ja pod nie podlaczalem wlasnie DRL u siebie. Ze skrzynki bezpiecznikow dokladniej.
Nie wiadomo jak tylko jaką producent modułu kolorystyke podlaczenia kabli.