op Witam serdecznie.

Dzisiaj podczas jazddy do pracy wyskoczył mi komunikat: ALIMENTAZIONE ANOMALI oraz kontrolka Service. 

Paliła sie około 1 minpo czym zgasła. Jechałem za traktorem, wiec nie mam pojęcia czy auto straciło moc. 
Od wymiany poduszek auto dość mocno wibruje - moze cos wyklekotalo?

Czy ktos jest wstanie powiedziec co to za błąd? Z czym związany?

op Witam serdecznie.

Dzisiaj podczas jazdy do pracy wyskoczył mi komunikat: ALIMENTAZIONE ANOMALI oraz kontrolka Service. 

Paliła sie około 1 min po czym zgasła. Jechałem za traktorem, wiec nie mam pojęcia czy auto straciło moc. 
Od wymiany poduszek auto dość mocno wibruje - moze cos wyklekotalo?

Czy ktos jest wstanie powiedziec co to za błąd? Z czym związany?

ALIMENTAZIONE ANOMALIA - chyba tak powinno byc, to tak jakby błąd zasilania.. Coś z prądem jest nie tak? Klemy na akumulatorze nie sa zaśniedziałe? Sprawdzić prąd ładowania by wypadało... To są moje przypuszczenia bo az tak dobrze włoskiego to nie znam... po EN to zaraz duzo byś mial odpowiedzi co do błędu.


O.T.
Przy najblizszej okazji jak gdziesz na Clipie bedziesz, to popros zeby moze na angielski przelaczyli, latwiej jest bledy odczytywac dla wiekszosci.. Polskiego nie bedzie ale EN jak najbardziej tak.


Zdublowało wątek widze :o

Alimentazione anomalia to inaczej Fault injection, czyli błąd wtrysku.
A to może być prawie wszystko, bez podpięcia pod specjalizowany diagnoskop i odczytu kodów błędów raczej się nie obędzie.
Co do wibracji - w ostatnich dniach dyskutowany był problem ustawienia poduszek po wymianie - wystarczy poszperać w ostatnich postach.

Zapaliła się tylko jeden , jedyny raz ?

Mi zapalił się ten błąd po wymianie filtra paliwa, źle odpowietrzyłem układ i paliwo poszło z bąbelkami powietrza. Wtedy jeden wtrysk zapracował chwilę na sucho i stąd błąd. Też fault injection zapalił się raz. Pamiętam, że zatrzymałem auto, zgasiłem silnik i pod maską widać było tylko dwie drobinki powietrza (pewnie pozostałość po zapowietrzeniu) w przewodzie paliwowym.
Po ponownym uruchomieniu silnika powietrze zniknęło, a błąd już nie powrócił. Więc może nie tragedia

W poruszanym temacie wibracji wspomniałem o błędach w pracy układu wtryskowego. Jeżeli ponownie przeanalizujesz moją odpowiedź zapewne się tego doczytasz. Zawsze staram się zaczynać od drobnych rzeczy albo od tych które były rozkręcane a dopiero przechodzę do poważnych napraw bądź wymian. W sytuacji wystąpienia błędu wtrysku proponuję podłączyć komputer i przetestować układ nie tylko na wolnych obrotach ale też podczas jazdy. W tych silnikach komunikat o sprawdzeniu wtrysku pojawia się również przy wielu innych okazjach.

op A wiec tak.

Pduszki sa w innym dziale - bede ustawial na weekend. Napisalem o nich tylko ze wzgledu ze moze maja wplyw.

Co do komputera to podjade moze gdzies na clipa - znacie kogos w GW

znacie kogos w GW

szukaj na forumowej mapie do kogo masz najbliżej

op Mato gdzi znajdę tą mapę? Znalazłem tylko jakiś temat z osobami ktore mają ale niestety mapę nie.

Odpukac od felernego ranka blad nie wystąpił. Przycisnął em troche auto ale ani sie nie dławi ani komunikat sie nie wyświetla.

Mato gdzi znajdę tą mapę?

https://www.google.com/maps/d/viewer?mid...391115&z=5