automat momentami mnie zaskakuje

Bo to fajny automat

Tylko uważaj z chipem bo silnik potrafi pokazać pazur a skrzynia raczej tego nie wytrzyma.

czasem tylko przeciąga ,

Przy zimnym silniku to chyba normalne, a przy wyprzedzaniu to raczej zaleta

Przy zimnym silniku to chyba normalne

ale nie zdrowe

Ja zawsze czekam parę minut przed ruszeniem jak silnik jest zimny bo w automacie jest ok.7 litrów oleju więc trudniej zagrzać.

I kiepska zarazem, jeśli zapomnisz trzymać nogę na hamulcu (i walić ludziom z tyłu po oczach światłami stopu) lub wrzucić na N.

lub na P

Panowie,
zdaje sie, ze nie jezdzicie ASB od dawna :-) bez urazy, albo ja emotikonow nie czuje :-).
Zaleta pelnego ASB (skrzynia hydrauliczna z konwerterem), jest to, ze NIE WAHLUJE SIE LEWARKIEM...
Jak juz zapniecie "D" to jezdzi sie to momentu zatrzymiania auta w pozycji P w celu wylaczenia silnika lub zmienia sie na "R" przy cofaniu.
Wrzucanie "N" w korku tez nie jest dobrym pomyslem - przyspiesza remont skrzyni - ASB to nie manual, ze wysprzegla sie na swiatlach. Prawidlowo uzytkowane ASB, bez remontu ma przebiegi rzedu up to 500K.

Generalnie obowiazuje tez zasada "nie po to kupowalem ASB, zeby przejmowac sie swieceniem stopami tym, ktorzy stoja za mna" - sorry, ale moja (czytaj kazda) skrzynia nie lubi takich zabaw - w USA nie znaja skrzyn manualnych i swiecenie stopami to norma.

Podsumuje:
D - jedziemy, hamujemy, jedziemy, hamujemy itd...
R - cofamy (ale tylko jak predkosc wynosi 0km/h - zapiecie biegu w ruchu oznacza duze emocje lub w skrajnych przypadkach awarie ASB)
N - tylko jak chcemy przepchnac auto lub holujemy (zwracam uwage na warunki holowanie - brak chlodzenia oleju w skrzyni-przegiecie to w skrajnych przypadkach naprawa/remont)

Aaa. i najwazniejsze...okresy miedzyolejowe maks 60k, ale dla niektorych typow ASB nawet up to 40K.

Sam nie zdecydowalem sie na ASB w Scenicu bo naczytalem sie ***** w necie, ze "skrzynia kloptoliwa i klopot z czesciami" i kobieta mis sie zrazila ASB w poprzednim aucie (wina egzemplarza).
Z ciekawosci: kto jest producentem? AISIN, JATCO lub KTO?

Blazejk, spowiadaj się ile kkm przejechałeś automatami?

Ja nie jeździłem prawie wcale, a świecenia 'stopami' po oczach nie lubię nie tylko w przypadku ASB, ale i manuala. Zwłaszcza wieczorem i nocą.

Z tego co wiem, to produkcja ASB do 2.0dCi - Aisin.

no dobra, wyguglalem...w scenicu II montowane byly 2 typy:
dp0 (al4) - 4 biegowa kaszana zaprojektowana w 1998 do malych aut (segment B) montowana w wiekszych - nie dawala rady, za duzy moment obrotowy, problemy z hydraulika, mocowaniem tasm.
jf613e - jatco, 6 biegowy automat hydrauliczny, malo opini na necie bo malo skrzyn.
Byly jeszcze JF011 i JF010 - obie CVT wiec nie bralem pod uwage.
Od 2010 montowali fordowskiego Powershifta, ale niestety to poza moim zasiegiem bylo (skrzynia dwusprzeglowa) ;-)
Chyba dlatego nie kupilem jakisczastemu ASB:-)

jf613e - jatco, 6 biegowy automat hydrauliczny, malo opini na necie bo malo skrzyn.
Byly jeszcze JF011 i JF010 - obie CVT wiec nie bralem pod uwage.
Od 2010 montowali fordowskiego Powershifta, ale niestety to poza moim zasiegiem bylo (skrzynia dwusprzeglowa) ;-)
Chyba dlatego nie kupilem jakisczastemu ASB:-)

Czyli do 2.0dCi Jatco, do 1.9dCi DP0.

PowerShift, EDC, DSG to nie ASB, tylko skrzynie dwusprzęgłowe z automatyką zapinania biegu, czyli zautomatyzowane przekładnie mechaniczne. Przy tym PowerShift ma opinię leniwca, ale może dlatego, że nie jest niemiecki.

CVT to przekładnia bezstopniowa, też trudno nazwać ją ASB, bo 'biegi' w niej nie występują, choć mechatroniką można wymusić określone przełożenia.

Wyznacznikiem ASB jest - jak sam wskazałeś - konwerter, czyli brak mechanicznego sprzęgnięcia silnika z osią (osiami) napędową.

W szczeniakach II tylko 2.0dci ma AJ0 (Jatco) 6 stopniowe, cala reszta DP0 4 stopniowe. Szukałem autka z ASB i to była trudna lektura DP0 opinie prostej i taniej w serwisowaniu/naprawach. AJ0 na ten temat ciężko cokolwiek znaleźć wiec raczej nie ulega awarią. Miałem okazje sprawdzać 2x połączenie M9R + AJ0 i wrażenia pięknie zmienia biegi bardzo płynnie, wyczuwa intencje kierowcy za to w trybie manual wrażenie zbyt wolnego działania. Ogólnie bardzo pozytywnie ASB to nie skrzynia rajdowa.

Blazejk, spowiadaj się ile kkm przejechałeś automatami?

Oj Bartek dużo się na jeździłem automatami. W Lagunie już prawie 60000km + kiedyś jeździłem BMW, Mercedasami, Audi ale w większości bylyt to skrzynie tiptronic i myślę że w sumie to ok. 400000km