ładny ale nie powiem nawet ori moment mocno spada powyżej 3tyś

op nie pozwoliłem mu ciągnąc obrotów na maksa... trzeba sobie do tych osiągów w/g wyliczeń tunera dodać 12%
- spalanie - bez zmian
- bardzo dobra elastyczność i zbieranie od "dołu"
- teraz mam zalany silnik motulem 5w40 xcess + modyfikator tarcia bischops
- praca silnika - rewalacyjna!!!!

- teraz mam zalany silnik motulem 5w40 xcess + modyfikator tarcia bischops

Patrząc na doświadczenia moje i innych z Motulem, to węszę kolejnego klienta Czarne Paliwo

Oj tak dobre smarowanie to podstawa.
A jaki masz przebieg?

op 162 tysi...powiem wam,że na zimówkach 195/65/15 całkiem inaczej się zbiera niż na letnich 205/55/17.

To standard że inaczej
A filtr seria?

op no właśnie seria i tu liczę na podpowiedż co wsadzić....
no i zostało zaślepienie EGR -a , zaślepkę już mam ale dojście kijowe , więc najprędzej wyląduje u jakiegoś "magika"

Filtr K&N lub Pipercross
Jak mam ten drugi tańszy i jest oki - tylko należy pamiętać że to wymaga częstszego prania co niżeli wymiana zwykłego
EGR - mi Cinsoft jakoś elektronicznie przymknął - cokolwiek to znaczy

To mozna jakos EGR przymknac poprzez Clipa, czy jakies wiecej są kombinacje do tego potrzebne?

właśnie tego mi nie zdradził