op Hej, pytam za znajomego. Czy te obroty na biegu jałowym w Sc1Ph2 są prawidłowe? Silnik nie ma problemu z uruchomieniem, czasem na skrzyżowaniu obroty spadają do ok 500.

Silnik to 1.6 16v benzyna

Co sprawdzić? Jest ok?

telefonem

Wolne obroty powinny się trzymać w zakresie 750-900, ale gdzieś na forum czytałem, że to dość powszechna przypadłość szczeniaków...

Na początek silniczek krokowy do czyszczenia  jak jest ,a później sprawdzenie z komputerem czy obroty w kompie i na wskaźniku są podobne.Ktoś może grzebał w liczniku i wskazówka jest w innym położeniu

Powinny być ciut wyższe.

Na początek przepustnica do wyczyszczenia i powinno wrócić do normy.

Nie trzęsie mu budą na wolnych?


PS: Temperatura silnika też nie jest ok- o ile zdjęcie nie zostało zrobione po dziwnym kątem

op Dzięki koledzy, przekaże info i dopytam o szczegóły.

telefonem

Ja mam na kresce przed 10 czyli 750 niby. W aso powiedzieli że to normalne. Mimo tego przeplywkę wyczyscilem i bylo lepiej tzn nie było spadków obrotów. Przepustnica do czyszczenia w pierwszym kroku.

op Dowiedziałem się, że budą nie trzęsie. Czasem gaśnie jak w miejscu kręci kołami. Poradziłem aby zaczął od czyszczenia przepustnicy i zdał relację co się po tym stanie

PS. Nie cierpię robić za proxy ;-)

Wczoraj wymieniałem filtr powietrza i kabinowy. Filtr powietrza miał 13 miesięcy i koło 8 tys km (był trochę brudny) i powiem, że na nowym filtrze obroty lekko podeszły i stabilniej silnik pracuje na jałowym. 
Może filtr też wymień?